Hyundai G4KR mootor
Sisu
2.5-liitrist Hyundai G4KR või Smartstream 2.5 FR T-GDi mootorit on toodetud alates 2020. aastast ja see on paigaldatud ettevõtte tagaveolistele mudelitele nagu Kia Stinger ja Genesis crossoverid. See mootor erineb analoogidest kombineeritud GDi + MPi sissepritsesüsteemi olemasolul.
Teeta liin: G4KE G4KF G4KG G4KJ G4KK G4KL G4KM G4KN G4KP
Hyundai G4KR 2.5 FR T-GDi mootori tehnilised andmed
| Täpne helitugevus | 2497 cm³ |
| Toiteplokk | GDi + MPi |
| Sisepõlemismootori võimsus | 304 hj |
| Pöördemoment | 422 Nm |
| Silindriplokk | alumiinium R4 |
| Blokeeri pea | alumiinium 16v |
| Silindri läbimõõt | 88.5 mm |
| Kolvi käik | 101.5 mm |
| Kompressioonisuhe | 10.5 |
| Sisepõlemismootori omadused | DOHC |
| Hüdraulilised kompensaatorid | jah |
| Ajavõtt | kett |
| Faasiregulaator | Kahekordne CVVT |
| Turboülelaadimine | jah |
| Millist õli valada | 6.2 liitrit 0W-30 |
| Kütuse tüüp | AI-95 |
| Keskkonnaklass | EURO 5/6 |
| Ligikaudne ressurss | 200 000 km |
Mootori number G4KR asub kastiga ristmikul
Kütusekulu ICE Kia G4KR
2021. aasta automaatkäigukastiga Kia Stingeri näitel:
| linn | 10.2 liitrit |
| Rada | 7.4 liitrit |
| Segatud | 8.8 liitrit |
Millised autod on varustatud G4KR 2.5 l mootoriga
| Stinger 1 (CK) | 2020 - praegu |
| GV70 1 (JK1) | 2020 - praegu |
| GV80 1 (JX1) | 2020 - praegu |
| G80 2 (RG3) | 2020 - praegu |
G4KR sisepõlemismootori puudused, rikked ja probleemid
See jõuallikas ilmus hiljuti ja selle kohta pole veel rikete statistikat.
Kombineeritud sissepritse olemasolu lahendab siin klapi koksimise probleemi
Kuigi ajastuskettide ressurss pole teada, tõmmatakse need tavaliselt turbomootori juures kiiresti välja
Mootor osutus väga kuumaks ja peate jahutussüsteemi jälgima
Muutuva töömahuga õlipumbad töökindlust ei lisa
