Hyundai G8BB mootor
Sisu
5.0-liitrist V8 Hyundai G8BB mootorit tootis Korea ettevõte aastatel 2009–2011 ja see paigaldati ainult teise põlvkonna Ecus sedaanile, sealhulgas limusiini pikendatud versioonile. Sellist jõuallikat meie turu mudelile ei paigaldatud ja see on üsna haruldane.
В семейство Tau также входят двс: G8BA и G8BE.
Hyundai G8BB 5.0-liitrise mootori tehnilised omadused
| Täpne helitugevus | 5038 cm³ |
| Toiteplokk | levitamine süstimine |
| Sisepõlemismootori võimsus | 400 hj |
| Pöördemoment | 500 Nm |
| Silindriplokk | alumiinium V8 |
| Blokeeri pea | alumiinium 32v |
| Silindri läbimõõt | 96 mm |
| Kolvi käik | 87 mm |
| Kompressioonisuhe | 10.4 |
| Sisepõlemismootori omadused | VIS |
| Hüdraulilised kompensaatorid | jah |
| Ajavõtt | kett |
| Faasiregulaator | Kahekordne CVVT |
| Turboülelaadimine | ei |
| Millist õli valada | 6.5 liitrit 5W-30 |
| Kütuse tüüp | AI-95 bensiin |
| Keskkonnaklass | EURO 5 |
| Ligikaudne ressurss | 360 000 km |
G8BB mootori kaal kataloogi järgi on 214 kg
Mootori number G8BB asub taga, kastiga ristmikul
Kütusekulu sisepõlemismootor Hyundai G8BB
2010. aasta automaatkäigukastiga Hyundai Equuse näitel:
| linn | 15.1 liitrit |
| Rada | 10.5 liitrit |
| Segatud | 12.3 liitrit |
Sarnased mootorid teistelt tootjatelt:
Millised autod olid varustatud G8BB 5.0 l mootoriga
| Hobune 2 (XNUMX) | 2009 - 2011 |
G8BB sisepõlemismootori puudused, rikked ja probleemid
See on usaldusväärne seade ja selle probleemiks on haruldus ja seega ka varuosade hind
Külma ilmaga võib õlipumba jõudlus päris palju langeda.
Mille tõttu pinguti kette ei pinguta ja külmkäivituse ajal hüppavad
Katalüsaatoreid peetakse veel üheks nõrgaks kohaks, nad ei talu vasakkütust
Pärast 300 000 km läbimist on sageli vaja vahetada ajastuskett ja tavaliselt faasilülititega
