Jaguar AJ200D mootor
Sisu
2.0-liitrist Jaguar AJ200D või 2.0 Ingenium D diiselmootorit on toodetud alates 2015. aastast ja see on paigaldatud Briti kontserni populaarsematele mudelitele nagu XE, XF, F-Pace, E-Pace. Sama mootor on paigaldatud Land Roveri linnamaasturitele 204DTA ja 204DTD indeksite all.
Ingenium seeriasse kuulub ka sisepõlemismootor: AJ200P.
Jaguar AJ200D 2.0-liitrise mootori tehnilised omadused
| Täpne helitugevus | 1999 cm³ |
| Toiteplokk | Ühisraudtee |
| Sisepõlemismootori võimsus | 150 - 180 hj |
| Pöördemoment | 380 - 430 Nm |
| Silindriplokk | alumiinium R4 |
| Blokeeri pea | alumiinium 16v |
| Silindri läbimõõt | 83 mm |
| Kolvi käik | 92.35 mm |
| Kompressioonisuhe | 15.5 |
| Sisepõlemismootori omadused | vahejahuti |
| Hüdraulilised kompensaatorid | jah |
| Ajavõtt | kett |
| Faasiregulaator | ei |
| Turboülelaadimine | Mitsubishi TD04 |
| Millist õli valada | 6.5 liitrit 0W-30 |
| Kütuse tüüp | diisel |
| Keskkonnaklass | EURO 6 |
| Ligikaudne ressurss | 260 000 km |
| Täpne helitugevus | 1999 cm³ |
| Toiteplokk | Ühisraudtee |
| Sisepõlemismootori võimsus | 200 - 240 hj |
| Pöördemoment | 430 - 500 Nm |
| Silindriplokk | alumiinium R4 |
| Blokeeri pea | alumiinium 16v |
| Silindri läbimõõt | 83 mm |
| Kolvi käik | 92.35 mm |
| Kompressioonisuhe | 15.5 |
| Sisepõlemismootori omadused | vahejahuti |
| Hüdraulilised kompensaatorid | jah |
| Ajavõtt | kett |
| Faasiregulaator | sisselaskeavade kohta |
| Turboülelaadimine | BorgWarner R2S |
| Millist õli valada | 7.0 liitrit 0W-30 |
| Kütuse tüüp | diisel |
| Keskkonnaklass | EURO 6 |
| Ligikaudne ressurss | 230 000 km |
Mootori AJ200D kaal kataloogi järgi on 170 kg
Mootori number AJ200D asub ploki ja kaubaaluse ristmikul
Kütusekulu ICE Jaguar AJ200D
2018. aasta automaatkäigukastiga Jaguar F-Pace'i näitel:
| linn | 6.2 liitrit |
| Rada | 4.7 liitrit |
| Segatud | 5.3 liitrit |
Millistele autodele on paigaldatud AJ200D 2.0 l mootor
| CAR 1 (X760) | 2015 - praegu |
| XF 2 (X260) | 2015 - praegu |
| E-Pace 1 (X540) | 2018 - praegu |
| F-Pace 1 (X761) | 2016 - praegu |
Sisepõlemismootori AJ200D puudused, rikked ja probleemid
Esimestel tootmisaastatel oli mootorit iseloomustanud tasakaalustuslaagrite kiire kulumine.
Ajastuskett on ka väikese ressursiga, mõnikord alla 100 000 km
Tahkete osakeste filtri regenereerimisel esinevate rikete korral võib kütus sattuda õli sisse
Suure läbisõidu korral vajuvad selle seeria mootorites sageli malmist vooderdised.
Selliste diiselmootorite ülejäänud probleemid on seotud kütusesüsteemi ja USR-klapiga.
