Jaguar AJ200P mootor
Sisu
2.0-liitrist bensiinimootorit Jaguar AJ200P või 2.0 Ingenium on toodetud alates 2017. aastast ning see on paigaldatud Briti kontserni sellistele populaarsetele mudelitele nagu XE, XF, F-Pace ja E-Pace. Sarnane jõuallikas pannakse Land Roveri linnamaasturitele erineva indeksi PT204 all.
К серии Ingenium также относят двс: AJ200D.
Jaguar AJ200P 2.0-liitrise mootori tehnilised omadused
| Täpne helitugevus | 1997 cm³ |
| Toiteplokk | otsene süstimine |
| Sisepõlemismootori võimsus | 200 - 300 hj |
| Pöördemoment | 320 - 400 Nm |
| Silindriplokk | alumiinium R4 |
| Blokeeri pea | alumiinium 16v |
| Silindri läbimõõt | 83 mm |
| Kolvi käik | 92.29 mm |
| Kompressioonisuhe | 9.5 - 10.5 |
| Sisepõlemismootori omadused | vahejahuti |
| Hüdraulilised kompensaatorid | jah |
| Ajavõtt | kett |
| Faasiregulaator | mõlemal võllil |
| Turboülelaadimine | kaksikrull |
| Millist õli valada | 7.0 liitrit 0W-20 |
| Kütuse tüüp | AI-95 |
| Keskkonnaklass | EURO 6 |
| Ligikaudne ressurss | 250 000 km |
Mootori AJ200P kaal kataloogi järgi on 150 kg
Mootori number AJ200P asub ploki ja kasti ristmikul
Kütusekulu ICE Jaguar AJ200P
2020. aasta automaatkäigukastiga Jaguar XE näitel:
| linn | 8.4 liitrit |
| Rada | 5.8 liitrit |
| Segatud | 6.8 liitrit |
Millised autod on varustatud AJ200P 2.0 l mootoriga
| CAR 1 (X760) | 2017 - praegu |
| XF 2 (X260) | 2017 - praegu |
| E-Pace 1 (X540) | 2018 - praegu |
| F-Pace 1 (X761) | 2017 - praegu |
| F-Type 1 (X152) | 2017 - praegu |
Sisepõlemismootori AJ200P puudused, rikked ja probleemid
Hoolimata lühikesest tootmisperioodist on seda sisepõlemismootorit iseloomustanud juba terve hulk probleeme.
Esimeste tootmisaastate ühikutes puruneb sageli laadimisõhutoru
Väntvõlli rihmaratta liiga pikad kinnituspoldid põhjustavad õlipumba kiilu
Samuti eristub sisselaskevõlli faasiregulaatori sidur siin tagasihoidliku ressursi poolest.
Lähemal 150 000 km-le tuleb sageli ajakett vahetada, mis on väga kallis.
