Jaguar AJ28 mootor
Sisu
Jaguar AJ4.0 8-liitrist V28-bensiinimootorit tootis ettevõte aastatel 1999–2002 ja see paigaldati enne selle esimest ümberkujundamist ainult S-Type sedaani täiustatud modifikatsioonidele. See mootor oli AJ26 üksuse variatsioon, mis paigaldati XK sportmudelile.
AJ-V8 seeriasse kuuluvad sisepõlemismootorid: AJ33, AJ33S, AJ34, AJ34S, AJ126, AJ133 ja AJ133S.
Jaguar AJ28 4.0-liitrise mootori tehnilised omadused
| Täpne helitugevus | 3996 cm³ |
| Toiteplokk | levitamine süstimine |
| Sisepõlemismootori võimsus | 276 hj |
| Pöördemoment | 378 Nm |
| Silindriplokk | alumiinium V8 |
| Blokeeri pea | alumiinium 32v |
| Silindri läbimõõt | 86 mm |
| Kolvi käik | 86 mm |
| Kompressioonisuhe | 10.75 |
| Sisepõlemismootori omadused | DOHC |
| Hüdraulilised kompensaatorid | ei |
| Ajavõtt | kett |
| Faasiregulaator | jah |
| Turboülelaadimine | ei |
| Millist õli valada | 6.0 liitrit 5W-30 |
| Kütuse tüüp | AI-95 |
| Ökoloog. klass | EURO 3 |
| Ligikaudne ressurss | 400 000 km |
Mootori AJ28 kaal kataloogi järgi on 180 kg
Mootori number AJ28 asub silindriplokil
Kütusekulu ICE Jaguar AJ28
2000. aasta automaatkäigukastiga Jaguar S-Type'i näitel:
| linn | 17.1 liitrit |
| Rada | 8.2 liitrit |
| Segatud | 11.5 liitrit |
Millised autod olid varustatud AJ28 4.0 l mootoriga
| S-Type 1 (X200) | 1999 - 2002 |
Sisepõlemismootori AJ28 puudused, rikked ja probleemid
Selle seeria esimesed mootorid tulid nikasiliga, AJ28 versioon aga malmhülssidega
Ajastusketti eristab madal ressurss, mõnikord teenindab see vähem kui 100 tuhat km
Samuti ebaõnnestub siin sageli mootori ECU ja parem on kohe uusim püsivara täita
See sisepõlemismootor kardab ülekuumenemist, jälgi radiaatorite, pumba ja termostaadi seisukorda
Ülejäänud probleemid on seotud anduri tõrgetega ja määrdeaine või antifriisi leketega.
