Mootor Lada Grants

Lada Granta toodetud Volžski autotehases alates 2011. aasta detsembrist. Nagu Avtovazi esindajad lubasid, varustatakse auto olenevalt konfiguratsioonist erinevate mootoritega. Odavaim versioon, mis algab 229 000 rublast, on varustatud kaheksaklapilise 1,6-liitrise mootoriga ja 82 hobujõuga. Ja standardkonfiguratsioonis, mille maksumus on 256 000 rubla, on paigaldatud ka 8-klapiline mootor, sama mahuga, kuid juba suurema võimsusega kuni 89 hj. Kuid miks on tavalise 8-klapilise mootori võimsus täpselt 89 hobujõudu, mitte aga 82 hj, nagu näiteks samal sama mootoriga autol Lada Kalina.

Kaasaegses maailmas püüdlevad kõik tehnoülevaatusel lihtsuse ja kiiruse poole, seega online kontroll, online diagnostikakaart - see on väga hea lahendus neile, kes väärtustavad oma aega.

Asi on selles, et uutele Lada Granta autodele on alates standardkonfiguratsioonist paigaldatud kerge ühendusvarda-kolvirühmaga mootor, tänu sellele suurendatakse Granta mootori võimsust 7 hobujõu võrra. Mida need seitse lisahobust annavad, arvavad paljud autoomanikud. Kuid tegelikult on erinevus tavalise Kalina mootori ja kerge ShPG-ga Granta mootori vahel väga märkimisväärne.

Esiteks: tänu muudatustele mootori konstruktsioonis on see muutunud tavapärasest palju vaiksemaks ja nüüd pole enam seda imelikku, diiselmootori kombel pulbitsevat häält. Mootor on nüüd vaiksem ja sujuvam ning heli ise on palju pehmem ja meeldivam. Kuigi kui kuulate mootori tööd avatud kapotiga, on heli umbes sama, mis Kalina mootoril.

Lada Grantsi modifikatsioon hõlmab ka Priora luksusautot ja 98-hobujõulist mootorit. Kuid selliste autode hind algab 300 000 rublast, peate maksma kiiruse ja dünaamika eest ning 16-klapilise Priorovsky mootori kütusekulu on veidi väiksem. Kuid lisaks eelistele on sellel mootoril ka puudusi. Kõik teavad meie 16-klapiliste mootorite probleemi, see kehtib VAZ 2112 1,5 16-klapiliste mootorite ja 16-klapiliste Priora mootorite kohta, nendes mootorites hammasrihma purunemisel klapp paindub ja mootori remont võib olla üsna kulukas . Varasemate VAZ 2112 mudelite näitel võib mootori remont hammasrihma purunemise korral maksta 10-20 tuhat rubla.

Mis ma oskan öelda, kõige eest tuleb maksta, kui tahad Grantile mugavust ja moodsat mootorit, siis tuleb palju rohkem raha välja käia ja remondi korral võib ka natukene katki minna. Ja 8-klapilise mootoriga töötades on vähem probleeme, aga ka nii-öelda mugavust rahulikuks mõõdetud sõiduks.