Land Rover 256T mootor
Sisu
Land Rover 2.5T või Range Rover II 256 TD 2.5L diisli tehnilised andmed, töökindlus, eluiga, ülevaated, probleemid ja kütusekulu.
2.5-liitrine Land Rover 256T või Range Rover II 2.5 TD mootor pandi kokku aastatel 1994–2002 ja paigaldati ainult populaarsele teise põlvkonna maasturile Land Rover Range Rover. See jõuallikas eksisteeris ühes modifikatsioonis võimsusega 136 hj. 270 Nm.
See mootor on omamoodi diiselmootoriga BMW M51.
Land Rover 256T 2.5 TD mootori tehnilised andmed
| Täpne helitugevus | 2497 cm³ |
| Toiteplokk | esikaamerad |
| Sisepõlemismootori võimsus | 136 hj |
| Pöördemoment | 270 Nm |
| Silindriplokk | malm R6 |
| Blokeeri pea | alumiinium 12v |
| Silindri läbimõõt | 80 mm |
| Kolvi käik | 82.8 mm |
| Kompressioonisuhe | 22 |
| Sisepõlemismootori omadused | vahejahuti |
| Hüdraulilised kompensaatorid | jah |
| Ajavõtt | kett |
| Faasiregulaator | ei |
| Turboülelaadimine | Mitsubishi TD04-11G-4 |
| Millist õli valada | 8.7 liitrit 5W-40 |
| Kütuse tüüp | diisel |
| Ökoloog. klass | EURO 1/2 |
| Ligikaudne ressurss | 300 000 km |
Kütusekulu sisepõlemismootor Land Rover 256T
Manuaalkäigukastiga 2.5. aasta Range Rover II 2000 TD näitel:
| linn | 11.5 liitrit |
| Rada | 8.2 liitrit |
| Segatud | 9.4 liitrit |
Millised autod olid varustatud 256T 2.5 l mootoriga
| Range Rover 2 (P38A) | 1994 - 2002 |
Sisepõlemismootori puudused, rikked ja probleemid 25 6T
See diiselmootor kardab väga ülekuumenemist ja plokipea praguneb siin päris tihti
Lähemal 150 000 km-le võib klapi ajastus keti venitamise tõttu eksida
Umbes sama läbisõidu juures tekivad turbiini kuumas osas sageli praod
Õli säästmine muutub siin sissepritsepumba kolvipaari kiireks kulumiseks
Raske külmkäivitus vihjab tavaliselt võimendipumba rikkele
