Land Rover 306DT mootor
Sisu
3.0-liitrist diiselmootorit Land Rover 306DT ja 30DDTX või Discovery 3.0 TDV6 ja SDV6 on toodetud alates 2009. aastast ning see on paigaldatud Land Roveri mudelitele, aga ka Jaguarile AJV6D indeksi all. Peugeot-Citroeni autodel tuntakse seda diiselmootorit 3.0 HDi nime all.
Ford Lion sarja kuuluvad ka: 276DT, 368DT ja 448DT.
Land Rover 306DT 3.0 TDV6 mootori tehnilised andmed
| Täpne helitugevus | 2993 cm³ |
| Toiteplokk | Ühisraudtee |
| Sisepõlemismootori võimsus | 211 hj |
| Pöördemoment | 520 Nm |
| Silindriplokk | malm V6 |
| Blokeeri pea | alumiinium 24v |
| Silindri läbimõõt | 84 mm |
| Kolvi käik | 90 mm |
| Kompressioonisuhe | 16.1 |
| Sisepõlemismootori omadused | DOHC |
| Hüdraulilised kompensaatorid | jah |
| Ajavõtt | rihm ja ketid |
| Faasiregulaator | ei |
| Turboülelaadimine | Garrett GTB1749VK |
| Millist õli valada | 5.9 liitrit 5W-30 |
| Kütuse tüüp | diisel |
| Ökoloog. klass | EURO 4/5 |
| Ligikaudne ressurss | 350 000 km |
| Täpne helitugevus | 2993 cm³ |
| Toiteplokk | Ühisraudtee |
| Sisepõlemismootori võimsus | 245 - 306 hj |
| Pöördemoment | 600 - 700 Nm |
| Silindriplokk | malm V6 |
| Blokeeri pea | alumiinium 24v |
| Silindri läbimõõt | 84 mm |
| Kolvi käik | 90 mm |
| Kompressioonisuhe | 16.1 |
| Sisepõlemismootori omadused | DOHC |
| Hüdraulilised kompensaatorid | jah |
| Ajavõtt | rihm ja ketid |
| Faasiregulaator | ei |
| Turboülelaadimine | Garrett GTB1749VK + GT1444Z |
| Millist õli valada | 5.9 liitrit 5W-30 |
| Kütuse tüüp | diisel |
| Ökoloog. klass | EURO 4/5 |
| Ligikaudne ressurss | 300 000 km |
Kütusekulu sisepõlemismootor Land Rover 306DT
4. aasta automaatkäigukastiga Land Rover Discovery 6 TDV2012 näitel:
| linn | 9.8 liitrit |
| Rada | 8.1 liitrit |
| Segatud | 8.8 liitrit |
Millised autod on varustatud 306DT 3.0 l mootoriga
| Discovery 4 (L319) | 2009 - 2017 |
| Discovery 5 (L462) | 2017 - praegu |
| Range Rover Sport 1 (L320) | 2009 - 2013 |
| Range Rover Sport 2 (L494) | 2013 - 2020 |
| Range Rover 4 (L405) | 2012 - 2020 |
| Velar 1 (L560) | 2017 - praegu |
| XF 1 (X250) | 2009 - 2015 |
| XF 2 (X260) | 2015 - praegu |
| XJ 8 (X351) | 2009 - 2019 |
| F-Pace 1 (X761) | 2016 - praegu |
Sisepõlemismootori 306DT puudused, rikked ja probleemid
Piesopihustitega Boschi kütusesüsteem on töökindel, kuid on juhtumeid, kus kõrgsurve kütusepumpasid vahetatakse
Sageli esineb klapikatete pragusid ja turbiini kiilugeomeetriat
Ja kõige tõsisem probleem on katkise väntvõlliga sisepõlemismootori äkiline kiil
Mootoris on kolm rihma ja peate rangelt järgima vahetusgraafikut iga 130 000 km järel
Nõrkade kohtade hulka kuuluvad soojusvaheti, eesmise väntvõlli õlitihend, USR-klapp
