Lifan LF479Q3 mootor
Двигатели

Lifan LF479Q3 mootor

1.3-liitrise bensiinimootori LF479Q3 või 1.3-liitrise Lifan Smiley tehnilised omadused, töökindlus, ressurss, ülevaated, probleemid ja kütusekulu.

1.3-liitrist Lifan LF479Q3 mootorit toodeti Hiina tehases aastatel 2006–2018 ja see paigaldati sellistele mudelitele nagu Breeze ja Smiley, tootmise algusaastatel LF479Q1 indeksi all. Selle mootori töötas välja Ricardo tuntud Toyota 8A-FE jõuallika baasil.

Lifani mudelitel on ka sisepõlemismootorid: LF479Q2, LF481Q3, LFB479Q ja LF483Q.

Lifan LF479Q3 1.3-liitrise mootori tehnilised andmed

Täpne helitugevus1342 cm³
Toiteplokklevitamine süstimine
Sisepõlemismootori võimsus89 hj
Pöördemoment113 - 115 Nm
Silindriplokkmalm R4
Blokeeri peaalumiinium 16v
Silindri läbimõõt78.7 mm
Kolvi käik69 mm
Kompressioonisuhe9.3
Sisepõlemismootori omadusedei
Hüdraulilised kompensaatoridei
Ajavõttvöö
Faasiregulaatorei
Turboülelaadimineei
Millist õli valada3.5 liitrit 5W-30
Kütuse tüüpAI-92
KeskkonnaklassEURO 4/5
Ligikaudne ressurss300 000 km

Mootori LF479Q3 kaal kataloogi järgi on 125 kg

Mootori number LF479Q3 asub ploki ja kasti ristmikul

Kütusekulu sisepõlemismootor Lifan LF479Q3

Käsikäigukastiga Lifan Smily 2012 näitel:

linn7.7 liitrit
Rada4.5 liitrit
Segatud6.3 liitrit

Millised mudelid on varustatud LF479Q3 1.3 l mootoriga

Lifan
Smiley 3202008 - 2016
Smiley 3302013 - 2017
Breez 5202006 - 2012
  

Sisepõlemismootori LF479Q3 puudused, rikked ja probleemid

See on disainilt väga töökindel mootor, kuid selle veab alla komponentide kvaliteet.

Peamised rikked on seotud nõrkade juhtmete ja andurite või lekkivate torudega

Hammasrihma vahetatakse iga 60 000 km järel ja kui klapp puruneb, siis see siin ei paindu

Üle 100 000 km läbimisel kulub sageli määrdeainet rõngaste esinemise tõttu

Paljud ignoreerivad ventiilide termilise kliirensi reguleerimist ja need lihtsalt põlevad läbi


Lisa kommentaar