Lifan LF479Q2 mootor
Sisu
1.5-liitrist Lifan LF479Q2 mootorit on toodetud Hiina ettevõttes alates 2013. aastast ning see on paigaldatud sellistele populaarsetele kontsernimudelitele nagu Solano 2, Celia ja crossover X50. Sellise jõuallika töötas välja Ricardo tuntud Toyota 5A-FE mootori põhjal.
На модели Lifan также ставятся двс: LF479Q3, LF481Q3, LFB479Q и LF483Q.
Lifan LF479Q2 1.5-liitrise mootori tehnilised andmed
| Täpne helitugevus | 1498 cm³ |
| Toiteplokk | levitamine süstimine |
| Sisepõlemismootori võimsus | 100 - 103 hj |
| Pöördemoment | 129 - 133 Nm |
| Silindriplokk | malm R4 |
| Blokeeri pea | alumiinium 16v |
| Silindri läbimõõt | 78.7 mm |
| Kolvi käik | 77 mm |
| Kompressioonisuhe | 10 |
| Sisepõlemismootori omadused | ei |
| Hüdraulilised kompensaatorid | ei |
| Ajavõtt | vöö |
| Faasiregulaator | i-VVT sisselaske juures |
| Turboülelaadimine | ei |
| Millist õli valada | 3.2 liitrit 5W-30 |
| Kütuse tüüp | AI-92 |
| Keskkonnaklass | EURO 4/5 |
| Ligikaudne ressurss | 300 000 km |
Mootori LF479Q2 kaal kataloogi järgi on 127 kg
Mootori number LF479Q2 asub ploki ja kasti ristmikul
Kütusekulu sisepõlemismootor Lifan LF479Q2
Käsikäigukastiga Lifan X50 2016 näitel:
| linn | 8.1 liitrit |
| Rada | 5.4 liitrit |
| Segatud | 6.3 liitrit |
Millised mudelid on varustatud LF479Q2 1.5 l mootoriga
| Cellia 530 | 2013 - 2018 |
| X50 | 2014 - 2019 |
| solano 630 | 2014 - 2016 |
| solano 650 | 2016 - praegu |
Sisepõlemismootori LF479Q2 puudused, rikked ja probleemid
Struktuurselt on see töökindel seade, kuid selle veab alla komponentide kvaliteet.
Rikked on siin seotud nõrga juhtmestiku, andurite rikete ja lekkivate torudega.
Hammasrihma vahetatakse eeskirjade järgi iga 60 000 km järel, aga klapi purunemisel see ei paindu
100–120 tuhande km läbimisel heidavad rõngad tavaliselt pikali ja ilmub määrdeainekulu
Klapi läbipõlemine on tavaline, paljud unustavad soojusvahesid reguleerida
