Lifan LF483Q mootor
Sisu
2.0-liitrist Lifan LF483Q mootorit toodeti Hiina tehases aastatel 2017–2020 ja see paigaldati ainult X70 krossoveritele ning selle edasise kasutamise plaane on seni kärbitud. Selline seade on sisuliselt X479 crossoveri mootori LFB60Q uuendatud versioon.
На модели Lifan также ставятся двс: LF479Q2, LF479Q3, LF481Q3 и LFB479Q.
Lifan LF483Q 2.0-liitrise mootori tehnilised omadused
| Täpne helitugevus | 1988 cm³ |
| Toiteplokk | levitamine süstimine |
| Sisepõlemismootori võimsus | 136 hj |
| Pöördemoment | 178 Nm |
| Silindriplokk | alumiinium R4 |
| Blokeeri pea | alumiinium 16v |
| Silindri läbimõõt | 82.5 mm |
| Kolvi käik | 93 mm |
| Kompressioonisuhe | 10 |
| Sisepõlemismootori omadused | DOHC |
| Hüdraulilised kompensaatorid | ei |
| Ajavõtt | kett |
| Faasiregulaator | VVT sisselaske juures |
| Turboülelaadimine | ei |
| Millist õli valada | 4.0 liitrit 5W-30 |
| Kütuse tüüp | AI-92 |
| Keskkonnaklass | EURO 5 |
| Ligikaudne ressurss | 250 000 km |
Mootori LF483Q kaal kataloogi järgi on 130 kg
Mootori number LF483Q asub ploki ja kasti ristmikul
Kütusekulu sisepõlemismootor Lifan LF483Q
Käsikäigukastiga Lifan X70 2019 näitel:
| linn | 8.9 liitrit |
| Rada | 6.5 liitrit |
| Segatud | 7.5 liitrit |
Millised mudelid olid varustatud LF483Q 2.0 l mootoriga
| X70 | 2017 - 2020 |
Sisepõlemismootori LF483Q puudused, rikked ja probleemid
Selle seeria sisepõlemismootori kuulsaim probleem on rõngaste esinemise tõttu õlipõleti.
Kui te määrdeainekulule tähelepanu ei pööra, lagunevad katalüsaatorid lihtsalt laiali
Ajamiketi ressurss on umbes 150 000 km, kuid selle pinguti võib veelgi varem lahti tulla
Faasiregulaatorit renditakse sageli 120 000 km läbimiseks, kuid selle vahetus on odav
Ja ärge unustage reguleerida ventiilide termilist kliirensit, need põlevad väga kiiresti läbi
