Mercedes M120 mootor
Sisu
6.0-liitrist 12-silindrilist Mercedes M120 E60 mootorit toodeti aastatel 1991–2001 ja see paigaldati sellistele mudelitele nagu S-klassi sedaan ja kupee 140. kere või SL-klassi R129 roadster. Selle mootori põhjal on AMG välja töötanud oma jõuallikad mahuga 7.0 ja 7.3 liitrit.
V12 sarja kuuluvad ka sisepõlemismootorid: M137, M275 ja M279.
Mercedes M120 6.0-liitrise mootori tehnilised andmed
| Täpne helitugevus | 5987 cm³ |
| Toiteplokk | levitamine süstimine |
| Sisepõlemismootori võimsus | 394 - 408 hj |
| Pöördemoment | 570 - 580 Nm |
| Silindriplokk | alumiinium V12 |
| Blokeeri pea | alumiinium 48v |
| Silindri läbimõõt | 89 mm |
| Kolvi käik | 80.2 mm |
| Kompressioonisuhe | 10 |
| Sisepõlemismootori omadused | ei |
| Hüdraulilised kompensaatorid | jah |
| Ajavõtt | kaherealine kett |
| Faasiregulaator | sisselaskevõllidel |
| Turboülelaadimine | ei |
| Millist õli valada | 9.5 liitrit 5W-40 |
| Kütuse tüüp | AI-95 |
| Keskkonnaklass | EURO 2/3 |
| Ligikaudne ressurss | 350 000 km |
| Täpne helitugevus | 7291 cm³ |
| Toiteplokk | levitamine süstimine |
| Sisepõlemismootori võimsus | 525 hj |
| Pöördemoment | 750 Nm |
| Silindriplokk | alumiinium V12 |
| Blokeeri pea | alumiinium 48v |
| Silindri läbimõõt | 91.5 mm |
| Kolvi käik | 92.4 mm |
| Kompressioonisuhe | 10.5 |
| Sisepõlemismootori omadused | ei |
| Hüdraulilised kompensaatorid | jah |
| Ajavõtt | kett |
| Faasiregulaator | sisselaskevõllidel |
| Turboülelaadimine | ei |
| Millist õli valada | 9.5 liitrit 5W-40 |
| Kütuse tüüp | AI-95 |
| Keskkonnaklass | EURO 2 |
| Ligikaudne ressurss | 300 000 km |
M120 mootori kataloogimass on 300 kg
Mootori number M120 asub ploki ja kasti ristmikul
Sisepõlemismootori Mercedes M120 kütusekulu
600. aasta automaatkäigukastiga Mercedes S1994 näitel:
| linn | 20.7 liitrit |
| Rada | 11.8 liitrit |
| Segatud | 15.4 liitrit |
Millised autod olid varustatud M120 6.0-liitrise mootoriga
| CL-klass C140 | 1991 - 1998 |
| S-klass W140 | 1992 - 1998 |
| SL-klass R129 | 1992 - 2001 |
Sisepõlemismootori M120 puudused, rikked ja probleemid
See on kuum mootor ja jahutuse puudumisel kukuvad selle tihendid kiiresti kokku.
Ja siis hakkab läbi kõikide kokkukukkunud tihendite ja tihendite immitsema rasva
Boschi LH-jetronic juhtimissüsteem valmistab omanikele palju peavalu
Kaherealine kett näeb ainult võimas välja, mõnikord ulatub see 150 000 km-ni
Kuid enamik kaebusi puudutab suurt kütusekulu ja varuosade märkimisväärset maksumust.
