Nissan KR15DDT mootor
Sisu
1.5-liitrist Nissan KR15DDT või 1.5 VC-Turbo mootorit on toodetud Jaapanis alates 2021. aastast ja see on paigaldatud ainult X-Traili krossoverile või selle Ameerika kolleegile Rogue nime all. Seda kolmesilindrilist seadet eristab surveastme reguleerimissüsteem.
KR perekonda kuulub ka sisepõlemismootor: KR20DDET.
Nissan KR15DDT 1.5 VC-Turbo mootori tehnilised andmed
| Täpne helitugevus | 1477 – 1497 cm³ |
| Toiteplokk | otsene süstimine |
| Sisepõlemismootori võimsus | 201 hj |
| Pöördemoment | 300 Nm |
| Silindriplokk | alumiinium R3 |
| Blokeeri pea | alumiinium 12v |
| Silindri läbimõõt | 84 mm |
| Kolvi käik | 88.9 - 90.1 mm |
| Kompressioonisuhe | 8.0 - 14.0 |
| Sisepõlemismootori omadused | ATR |
| Hüdraulilised kompensaatorid | ei |
| Ajavõtt | kett |
| Faasiregulaator | kahel võllil |
| Turboülelaadimine | jah |
| Millist õli valada | 4.7 liitrit 5W-30 |
| Kütuse tüüp | AI-95 |
| Keskkonnaklass | EURO 6 |
| Ligikaudne ressurss | 200 000 km |
Mootori KR15DDT kaal kataloogi järgi on 125 kg
Mootori number KR15DDT asub ploki ja kasti ristmikul
Kütusekulu ICE Nissan KR15DDT
Kasutades CVT-ga 2022. aasta Nissan X-Traili näidet:
| linn | 9.0 liitrit |
| Rada | 7.1 liitrit |
| Segatud | 8.1 liitrit |
Millised mudelid on varustatud KR15DDT 1.5 l mootoriga
| Rogue 3 (T33) | 2021 - praegu |
| X-Trail 4 (T33) | 2022 - praegu |
Sisepõlemismootori KR15DDT puudused, rikked ja probleemid
See turbomootor ilmus äsja ja selle rikete statistikat pole veel kogutud
Profiilifoorumis kurdetakse seni vaid Start-Stop süsteemi sagedaste tõrgete üle
Sisselaskeklapid on siin tänu otsesissepritsesüsteemile kiiresti võsastunud.
Hüdraulilised tõstukid puuduvad ja klapivahesid tuleb reguleerida iga 100 000 km järel
Ja mootori peamine probleem on see, kus tihendusastme muutmise süsteem fikseerida
