Nissan MRA8DE mootor
Sisu
1.8-liitrist Nissan MRA8DE mootorit on toodetud alates 2012. aastast MR18DE mootori uuendusena, väljalaskeava juures on faasinihuti ja sisepindade uusim DLC-kate. See jõuallikas on paigaldatud sellistele mudelitele nagu Tiida, Sentra, Sylphy ja Pulsar.
В семейство MR входят двс: MR15DDT, MR16DDT, MR18DE, MR20DE и MR20DD.
Nissan MRA8DE 1.8-liitrise mootori tehnilised andmed
| Täpne helitugevus | 1797 cm³ |
| Toiteplokk | levitamine süstimine |
| Sisepõlemismootori võimsus | 130 hj |
| Pöördemoment | 174 Nm |
| Silindriplokk | alumiinium R4 |
| Blokeeri pea | alumiinium 16v |
| Silindri läbimõõt | 79.7 mm |
| Kolvi käik | 90.1 mm |
| Kompressioonisuhe | 9.9 |
| Sisepõlemismootori omadused | EGR, NDIS |
| Hüdraulilised kompensaatorid | ei |
| Ajavõtt | kett |
| Faasiregulaator | Twin CVTCS |
| Turboülelaadimine | ei |
| Millist õli valada | 4.5 liitrit 5W-30 |
| Kütuse tüüp | AI-95 |
| Keskkonnaklass | EURO 4/5 |
| Ligikaudne ressurss | 250 000 km |
MRA8DE mootori kataloogi kaal on 118 kg
Mootori number MRA8DE asub ploki ja kasti ristmikul
Kütusekulu MRA8DE
2015. aasta manuaalkäigukastiga Nissan Tiida näitel:
| linn | 9.7 liitrit |
| Rada | 6.2 liitrit |
| Segatud | 7.4 liitrit |
Sarnased mootorid teistelt tootjatelt:
Millised autod on varustatud MRA8 DE mootoriga
| 7. keskus (B17) | 2012 - praegu |
| Sylphy 3 (B17) | 2012 - praegu |
| Tiida 3 (C13) | 2014 - praegu |
| Vajutage 6 (C13) | 2014 - praegu |
Nissan MRA8DE puudused, rikked ja probleemid
Enamasti kurdavad sellise mootoriga autode omanikud veebis õlikulu üle.
Teisel kohal on generaatori rihma vile ja reguleerimata klappide koputamine.
Kolmandal kohal on mootori pöörlemiskiirused, mis on tingitud gaasipedaali mustusest
Järgmisena kostab ajamiketi mürin, mis võib ulatuda 120–150 tuhande km kaugusele
Harva, kuid poltide ja küünalde pingutamisel esineb plokipea pragunemist
