Nissan MR15DDT mootor
Sisu
1.5-liitrist Nissan MR15DDT ehk 1.5 e-Power mootorit on kontsern tootnud alates 2022. aastast ja see on paigaldatud ainult kolmanda põlvkonna Qashqai crossoveri hübriidmodifikatsioonidele. Sellist sisepõlemismootorit kasutatakse generaatorina aku laadimiseks ja sellel puudub otseühendus ratastega.
В семейство MR входят двс: MR16DDT, MR18DE, MRA8DE, MR20DE и MR20DD.
Nissan MR15DDT 1.5 e-Power mootori tehnilised andmed
| Täpne helitugevus | 1461 cm³ |
| Toiteplokk | otsene süstimine |
| Sisepõlemismootori võimsus | 190 hj* |
| Pöördemoment | 330 Nm* |
| Silindriplokk | alumiinium R3 |
| Blokeeri pea | alumiinium 12v |
| Silindri läbimõõt | 79.7 mm |
| Kolvi käik | 81.1 mm |
| Kompressioonisuhe | 12.0 |
| Sisepõlemismootori omadused | hübriid |
| Hüdraulilised kompensaatorid | ei |
| Ajavõtt | kett |
| Faasiregulaator | mõlemal võllil |
| Turboülelaadimine | jah |
| Millist õli valada | 3.8 liitrit 0W-20 |
| Kütuse tüüp | AI-98 |
| Keskkonnaklass | EURO 6 |
| Ligikaudne ressurss | 250 000 km |
Kütusekulu sisepõlemismootor Nissan MR15DDT
2022. aasta hübriidelektrijaamaga Nissan Qashqai näitel:
| linn | 5.4 liitrit |
| Rada | 3.9 liitrit |
| Segatud | 4.5 liitrit |
Millised mudelid on varustatud MR15DDT 1.5 l mootoriga
| Qashqai 3 (J12) | 2022 - praegu |
Sisepõlemismootori MR15DDT puudused, rikked ja probleemid
Seda hübriidmootorit tutvustati äsja ja selle töökindluse kohta pole teavet.
Süsteem e-Power on olnud kontsernis kasutusel juba aastaid ja see ei tekita erilist tüli
Omanikud kurdavad tõenäolisemalt käigukasti kui jõuallika probleemide üle
Nagu kõigi otsesissepritsega sisepõlemismootorite puhul, kasvavad ka sisselaskeklapid tahmaga.
Meie turul selliseid agregaate ei pakuta, pole teenindust ega varuosi
