Mootor Opel A18XER
Sisu
1.8-liitrine Opel A18XER või Ecotec 2H0 mootor pandi kokku aastatel 2008–2015 Ungaris ja paigaldati sellistele populaarsetele firmamudelitele nagu Mokka, Insignia ja kahe põlvkonna Zafira. A-XER mootoreid peetakse oma aja kõigi grupi seadmete seas kõige usaldusväärsemaks.
К линейке A10 относят: A12XER, A14XER, A14NET, A16XER, A16LET и A16XHT.
Opel A18XER 1.8 Ecotec mootori tehnilised omadused
| Täpne helitugevus | 1796 cm³ |
| Toiteplokk | levitamine süstimine |
| Sisepõlemismootori võimsus | 140 hj |
| Pöördemoment | 175 Nm |
| Silindriplokk | malm R4 |
| Blokeeri pea | alumiinium 16v |
| Silindri läbimõõt | 80.5 mm |
| Kolvi käik | 88.2 mm |
| Kompressioonisuhe | 10.5 |
| Sisepõlemismootori omadused | VIS |
| Hüdraulilised kompensaatorid | ei |
| Ajavõtt | vöö |
| Faasiregulaator | DCVCP |
| Turboülelaadimine | ei |
| Millist õli valada | 4.45 liitrit 5W-30 |
| Kütuse tüüp | AI-95 |
| Keskkonnaklass | EURO 5 |
| Ligikaudne ressurss | 320 000 km |
Mootori A18XER kaal kataloogi järgi on 120 kg
Mootori number A18XER asub ploki ja kasti ristmikul
Kütusekulu Opel A18XER
Käsikäigukastiga 2014. aasta Opel Mokka näitel:
| linn | 9.5 liitrit |
| Rada | 5.7 liitrit |
| Segatud | 7.1 liitrit |
Sarnased mootorid teistelt tootjatelt:
Millised autod olid varustatud A18XER 1.6 l 16v mootoriga
| Sümboolika A (G09) | 2008 - 2013 |
| Mocha A (J13) | 2013 - 2015 |
| Zafira B (A05) | 2010 - 2014 |
| Zafira C (P12) | 2011 - 2015 |
Puudused, rikked ja probleemid A18XER
Kõige rohkem probleeme tekitab süütesüsteem, eriti mähistega moodul
Levinud on ka õlijahuti lekked, tavaliselt aitab tihendi vahetus.
Selle põlvkonna mootorites on faasiregulaatorid muutunud töökindlamaks, kuid mõnikord purunevad.
Mootori nõrk koht on ebausaldusväärne karteri ventilatsioonisüsteem
Ärge unustage klapivahede reguleerimist, valides mõõtetopsid
