Opel Z12XE mootor
Sisu
Z12XE kaubamärgi sisepõlemismootor on Saksa Opeli autoseeria fännide seas väga populaarne. Seda mootorit iseloomustavad tõeliselt ainulaadsed tehnilised omadused, mille tõttu see saavutas kuulsuse ja populaarsuse paljudes SRÜ riikides. Vaatamata juba ammu lõpetatud tootmisele võib Opel Z12XE mootoreid Venemaal endiselt leida nii varuautodel kui ka eriprojektidel ja käsitöönduslikel muudatustel.
Opel Z12XE mootori lühiajalugu
Mootori Opel Z12XE ajaloo algus ulatub aastasse 1994, kui Opel Z12XE indeksi all hakati tootma mootori versiooni Euro 2 heitgaasistandardiga. Seejärel kujundas 2000. aastal Opel Z12 versiooni tõsiselt ümber. Saksa kontserdi insenerid ja esitleti traditsioonilise mootorina oma arusaamas Opel Astra ja Korsa jaoks.
Ametlikult toodeti vabalthingavat 12-liitrist Opel Z1.2XE mootorit Austria tehases aastatel 2000–2004, seejärel eemaldati mootorid suurtootmisest ja toodeti kuni 2007. aastani piiratud tiraažis varuvariandina tuleviku moderniseerimiseks. Astra ümberkujundamine. Mootor saavutas laialdase populaarsuse ka usaldusväärse betoonmootorina, mis talus edukalt kohandamist ja madala kvaliteediga remonti.
Hetkel on Opel Z12XE mootorid paljudes SRÜ riikides liiga mürgiste heitgaaside tõttu keelatud, kuid Vene Föderatsioonist leiab siiski töötavaid näidiseid.
Mootori Opel Z12XE tehnilised omadused: lühidalt peamisest
Opel Z12XE mootoril on klassikaline paigutus, mis tehti selleks, et lihtsustada suuremahulist tootmist ja edaspidist tagasihoidlikku hooldust. 1.2-liitrise kogumahuga mootoril on jaotatud kütuse sissepritse ja reas 4-silindriline paigutus 4 klapiga silindri kohta. Turboülelaaduriga seadme paigaldamise võimalust ei pakuta.
| Toiteploki maht, cc | 1199 |
|---|---|
| Maksimaalne võimsus, hp | 75 |
| Maksimaalne pöördemoment, N * m (kg * m) p / min. | 110 (11)/4000 |
| mootori tüüp | reas, 4-silindriline |
| Silindriplokk | malm R4 |
| Faasiregulaator | ei |
| Hüdraulilised kompensaatorid | on |
| Turbiin või ülelaadur | ei |
| Silindri läbimõõt | 72.5 mm |
| Kolvi käik | 72.6 mm |
| Kompressioonisuhe | 10.01.2019 |
Mootor Opel Z12XE vastab heitgaasistandardile Euro 4. Praktikas on keskmine kütusekulu kombineeritud tsüklis 6.2 liitrit 100 kilomeetri kohta, mis on 1.2 liitrise mootori kohta päris palju. Soovitatav kütus tankimiseks on AI-95 klassi bensiin.
Selle mootori jaoks on vaja kasutada 5W-30 tüüpi õli, soovitatav täitmismaht on 3.5 liitrit. Jõuallika orienteeruv eluiga on 275 000 km, tootmisressursi suurendamiseks on võimalik kapitaalremont. Mootori VIN-number asub karteri esikaanel.
Töökindlus ja nõrkused: kõik, mida pead teadma Opel Z12XE kohta
Opel Z12XE mootor on suhteliselt töökindel - õigeaegse hoolduse korral pikendab mootor vabalt tootjate deklareeritud kasutusiga.
Kui märgi saavutatakse esimese 100 000 km jooksul, võivad mootoril esineda järgmised talitlushäired:
- Töö ajal koputamine, mis meenutab diiselmootori tööd - valikuid võib olla 2. Esimesel juhul tekib koputus ajastusahela venitamisel, mis on komponentide väljavahetamisega hõlpsasti kõrvaldatav, teisel juhul võib Twinportis esineda tõrkeid. Kui ajastusega on kõik korras, siis on vaja Twinporti siibrid avatud asendisse seada ja süsteem välja lülitada või osa ise täielikult välja vahetada. Igal juhul peate pärast remonti reguleerima elektroonilist juhtseadet - nii et kodus pole remonti võimalik teha;
- Mootor lõpetab "sõidu", kiirus ujub tühikäigul - see probleem on hõlpsasti lahendatav, lihtsalt vahetage õlirõhuandur. Sageli võite järelturult konkreetse mootori või Opel Z12XE baasil põhineva auto ostmisel leida mitteoriginaalse anduri, mis mõjutab negatiivselt mootori eluiga ja suurendab kütusekulu.
Üldiselt, kui te ei säästa komponentide arvelt ja teostate hooldust õigeaegselt, võib Opel Z12XE mootori tööiga isegi ületada tootja poolt deklareeritud kasutusiga. Siiski tuleb märkida, et mootor on kapriisne nagu õli - peate kulutama raha tehnilistele vedelikele.
Häälestamine ja kohandamine – või miks on Opel Z12XE "kolhoosniku" lemmik?
Seda jõuallikat on võimalik häälestada, kuid uuendamise proovimisel võib jälgida selget tõhususe riba.
Komponentide väljavahetamisega ja ECU vilkumisega saate saavutada 8-klapilise Lada Granti dünaamika ja edasine täiustamine on raisatud raha.
Opel Z12XE mootori võimsuse suurendamiseks peate:
- Lülitage EGR välja;
- Paigaldage külma kütuse sissepritse;
- Asendage varukollektor valikuga 4-1;
- Värskendage elektroonilist juhtseadet.
Kokkupanduna suurendavad need manipulatsioonid võimsuse potentsiaali 110–115 hobujõuni. Kuid tänu oma konstruktsiooni lihtsusele ja malmist monoliitsetele silindritele talub see mootor kergesti "käsitöö" remonti ja häälestamist põlvel.
Käsitöölised korraldasid standardse tööriistakomplekti abil Opel Z12XE mootori ümbersõitvateks traktoriteks, iseliikuvateks kärudeks ja põllumajanduses kasutatavateks teisaldatavateks traktoriteks. Armastuse Opel Z12XE mootorite vastu võitis remondi lihtsus ja vastupidavus suurenenud koormusega töötamisel.
Opel Z12XE baasil auto ostmisel on oluline eelkõige kontrollida mootori veojõudu ja õlilekete olemasolu kerel.
Tehniliste vedelike jäljed ja ujuvad pöörded on selge märk mootori hooletust tööst, mis vähendab oluliselt mootori tööiga. Aastatel 2000–2004 toodetud Opel Astra, Aguila või Corsa ostmisel pöörake tähelepanu pöörete sujuvusele ja paisupaagis oleva õli läbipaistvusele.
