Volvo B4164S2 mootor
Sisu
1.6-liitrist Volvo B4164S2 bensiinimootorit toodeti Rootsis aastatel 1999–2004 ning see kasutas esimese põlvkonna S40 ja sarnase V40 universaali baasversioone. Selline jõuallikas asendas mootori B4164S ja seda eristas faasiregulaatori olemasolu.
Moodulmootorite seeria: B4164S, B4184S, B4184S2, B4194T, B4204S ja B4204T.
Volvo B4164S2 1.6-liitrise mootori tehnilised omadused
| Täpne helitugevus | 1587 cm³ |
| Toiteplokk | injektor |
| Sisepõlemismootori võimsus | 109 hj |
| Pöördemoment | 145 Nm |
| Silindriplokk | alumiinium R4 |
| Blokeeri pea | alumiinium 16v |
| Silindri läbimõõt | 81 mm |
| Kolvi käik | 77 mm |
| Kompressioonisuhe | 10.3 |
| Sisepõlemismootori omadused | DOHC |
| Hüdraulilised kompensaatorid | ei |
| Ajavõtt | vöö |
| Faasiregulaator | ei |
| Turboülelaadimine | ei |
| Millist õli valada | 5.4 liitrit 5W-30 |
| Kütuse tüüp | AI-92 |
| Keskkonnaklass | EURO 3 |
| Ligikaudne ressurss | 320 000 km |
Mootori B4164S2 kaal kataloogi järgi on 128 kg
Mootori number B4164S2 asub ploki ristmikul peaga
Kütusekulu Volvo B4164S2
Käsikäigukastiga 40. aasta Volvo V2002 näide:
| linn | 10.6 liitrit |
| Rada | 6.0 liitrit |
| Segatud | 7.7 liitrit |
Millised autod olid varustatud B4164S2 1.6 l mootoriga
| S40 I (644) | 1999 - 2004 |
| V40 I (645) | 1999 - 2004 |
Sisepõlemismootori B4164S2 puudused, rikked ja probleemid
Peamised mootoriprobleemid on seotud ummistunud karteri ventilatsiooni tõttu tekkinud leketega.
Õli pressib läbi hammasrihma nukkvõlli tihendite, mis vähendab selle eluiga
Samuti võib katkine soonrihm sattuda ajastusse ja see saab sisepõlemismootorile saatuslikuks.
Mootori selles versioonis ilmus sisselaskevõllile mitte eriti usaldusväärne faasiregulaator.
Seadme nõrkadeks kohtadeks on pump ja nukkvõlli asendianduri rootor
