Volvo D4204T14 mootor
Sisu
2.0-liitrist Volvo D4204T14 diiselmootorit on Rootsi firma monteerinud alates 2014. aastast ja see on pandud paljudele kaasaegsetele mudelitele, nagu S60, S90, V40, V60, V90, XC60, XC90. Selline diiselmootor on varustatud kahe turbiiniga korraga ja paigaldatakse D4 indeksiga autodele.
Diesel Drive-E sisaldab sisepõlemismootoreid: D4204T8 ja D4204T23.
Volvo D4204T14 2.0-liitrise mootori tehnilised omadused
| Täpne helitugevus | 1969 cm³ |
| Toiteplokk | Ühisraudtee |
| Sisepõlemismootori võimsus | 190 hj |
| Pöördemoment | 400 Nm |
| Silindriplokk | alumiinium R4 |
| Blokeeri pea | alumiinium 16v |
| Silindri läbimõõt | 82 mm |
| Kolvi käik | 93.2 mm |
| Kompressioonisuhe | 15.8 |
| Sisepõlemismootori omadused | i-Art |
| Hüdraulilised kompensaatorid | ei |
| Ajavõtt | vöö |
| Faasiregulaator | ei |
| Turboülelaadimine | kahe turboülelaaduriga |
| Millist õli valada | 5.6 liitrit 0W-20 |
| Kütuse tüüp | diisel |
| Keskkonnaklass | EURO 5/6 |
| Ligikaudne ressurss | 275 000 km |
Mootori number D4204T14 asub silindriplokil
Kütusekulu Volvo D4204T14
60. aasta automaatkäigukastiga Volvo XC2018 näitel:
| linn | 6.1 liitrit |
| Rada | 5.0 liitrit |
| Segatud | 5.4 liitrit |
Millised autod on varustatud D4204T14 2.0 l mootoriga
| S60 II (134) | 2016 - 2018 |
| S90 II (234) | 2016 - praegu |
| V40 II (525) | 2015 - 2019 |
| V60 I (155) | 2016 - 2018 |
| V60 II (225) | 2018 - praegu |
| V90 2 | 2016 - praegu |
| V90 CC I (236) | 2016 - praegu |
| XC60 I (156) | 2014 - 2017 |
| XC60 II (246) | 2017 - praegu |
| XC90 II (256) | 2015 - praegu |
Sisepõlemismootori D4204T14 puudused, rikked ja probleemid
Kõige tavalisem probleem on kummitorude lõhkemine.
See kehtib eriti nende torude kohta, mis lähevad turbiinile ja vahejahutile.
Samuti voolavad siin regulaarselt õlitihendid ja klapikaane alt voolab õli välja.
Hammasrihm läbib umbes 120 tuhat km ja kui see puruneb, paindub klapp alati
Vaadati läbi tahkete osakeste filtri, sisselaskekollektori ja EGR vahetamise
