VW AAM mootor
Sisu
- Двигатели
- Volkswagen
- AAM
1.8-liitrine Volkswagen AAM või Golf 3 1.8 ühe sissepritsega mootor ilmus 1990. aastal ja seda paigaldati kuni 1998. aastani sellistele populaarsetele mudelitele nagu Golf 3, Vento, Passat B3 ja B4. Sellest jõuallikast oli oma ANN-indeksiga täiendatud versioon.
EA827-1.8 sarja kuuluvad ka sisepõlemismootorid: PF, RP, ABS, ADR, ADZ, AGN ja ARG.
VW AAM 1.8 mono sissepritsega mootori tehnilised omadused
| Täpne helitugevus | 1781 cm³ |
| Toiteplokk | Mono-Motronic |
| Sisepõlemismootori võimsus | 75 hj |
| Pöördemoment | 140 Nm |
| Silindriplokk | malm R4 |
| Blokeeri pea | alumiinium 8v |
| Silindri läbimõõt | 81 mm |
| Kolvi käik | 86.4 mm |
| Kompressioonisuhe | 9.0 |
| Sisepõlemismootori omadused | SOHC |
| Hüdraulilised kompensaatorid | jah |
| Ajavõtt | vöö |
| Faasiregulaator | ei |
| Turboülelaadimine | ei |
| Millist õli valada | 3.8 liitrit 5W-40 |
| Kütuse tüüp | AI-92 |
| Keskkonnaklass | EURO 1 |
| Ligikaudne ressurss | 320 000 km |
Kütusekulu sisepõlemismootor Volkswagen AAM
1993. aasta manuaalkäigukastiga Volkswagen Golfi näitel:
| linn | 9.5 liitrit |
| Rada | 5.5 liitrit |
| Segatud | 7.5 liitrit |
Millised autod olid varustatud AAM 1.8 l mootoriga
| Golf 3 (1H) | 1991 - 1997 |
| Tuul 1 (1H) | 1992 - 1998 |
| Passat B3 (31) | 1990 - 1993 |
| Passat B4 (3A) | 1993 - 1996 |
Sisepõlemismootori AAM puudused, rikked ja probleemid
Raua poolest on see mootor väga töökindel ja ei vääna isegi ventiili rihma purunemisel.
Peamised probleemid on põhjustatud rebenenud ühe sissepritsepadja tõttu imemisest
Sageli läheb siin ka gaasihoova asendi potentsiomeeter üles.
Süütesüsteemi komponentidel, anduritel ja ka IAC-l on väike ressurss
Kui lambda-sond või selle juhtmestik läbi põleb, hakkab kütusekulu järsult suurenema
