VW ADZ mootor
Sisu
1.8-liitrist Volkswageni 1.8 ADZ 8v mootorit tootis kontsern aastatel 1994–1999 ning see paigaldati populaarse Golfi, Passat B4 ja paljude Seati autode kolmandale põlvkonnale. See monosissepritsega jõuallikas on sisuliselt ABS-mootori uuendatud versioon.
В линейку EA827-1.8 также входят двс: PF, RP, AAM, ABS, ADR, AGN и ARG.
VW ADZ 1.8 mono sissepritsega mootori tehnilised omadused
Täpne helitugevus | 1781 cm³ |
Toiteplokk | ühekordne süst |
Sisepõlemismootori võimsus | 90 hj |
Pöördemoment | 145 Nm |
Silindriplokk | malm R4 |
Blokeeri pea | alumiinium 8v |
Silindri läbimõõt | 81 mm |
Kolvi käik | 86.4 mm |
Kompressioonisuhe | 10 |
Sisepõlemismootori omadused | SOHC |
Hüdraulilised kompensaatorid | jah |
Ajavõtt | vöö |
Faasiregulaator | ei |
Turboülelaadimine | ei |
Millist õli valada | 3.8 liitrit 5W-40 |
Kütuse tüüp | AI-92 |
Keskkonnaklass | EURO 1 |
Ligikaudne ressurss | 320 000 km |
Kütusekulu Volkswagen 1.8 ADZ
4. aasta manuaalkäigukastiga Volkswagen Passat B1995 näitel:
linn | 10.7 liitrit |
Rada | 6.5 liitrit |
Segatud | 8.0 liitrit |
Millised autod olid varustatud ADZ 1.8 l mootoriga
Golf 3 (1H) | 1994 - 1999 |
Passat B4 (3A) | 1994 - 1996 |
Polo 3 (6N) | 1997 - 1999 |
Tuul 1 (1H) | 1994 - 1998 |
Cordoba 1 (6K) | 1994 - 1999 |
Ibiza 2 (6K) | 1994 - 1996 |
Toledo 1 (1L) | 1994 - 1999 |
VW ADZ puudused, rikked ja probleemid
Omanike peamised probleemid on põhjustatud tõrgetest monosissepritsesüsteemi töös
Siin peate regulaarselt tegelema määrde- või jahutusvedeliku lekkega
Drosselklapi saastumise või õhulekete tõttu on mootori pöörlemissagedus sageli ujuv.
Teistest sagedamini ebaõnnestuvad siin lambda-sond ja antifriisi temperatuuriandur.
200 000 km läbimisel kuluvad tavaliselt rõngad või korgid ja ilmub õlikulu.