VW AEE mootor
Sisu
1.6-liitrine Volkswagen 1.6 AEE mootor pandi kokku kontserni tehases aastatel 1995–2000 ja paigaldati sellistele populaarsetele firmamudelitele nagu Golf 3, Vento, Caddy 2 ja Polo 3. See seade on meil tuntud eelkõige esimese põlvkonna autode järgi. Skoda Octavia.
EA111-1.6 sarja kuuluvad sisepõlemismootorid: ABU, AUS, AZD, BCB, BTS, CFNA ja CFNB.
VW AEE 1.6-liitrise mootori tehnilised andmed
Täpne helitugevus | 1598 cm³ |
Toiteplokk | injektor |
Sisepõlemismootori võimsus | 75 hj |
Pöördemoment | 135 Nm |
Silindriplokk | malm R4 |
Blokeeri pea | alumiinium 8v |
Silindri läbimõõt | 76.5 mm |
Kolvi käik | 86.9 mm |
Kompressioonisuhe | 9.8 |
Sisepõlemismootori omadused | SOHC |
Hüdraulilised kompensaatorid | jah |
Ajavõtt | vöö |
Faasiregulaator | ei |
Turboülelaadimine | ei |
Millist õli valada | 4.0 liitrit 5W-30 |
Kütuse tüüp | AI-92 |
Keskkonnaklass | EURO 3 |
Ligikaudne ressurss | 330 000 km |
Kütusekulu Volkswagen 1.6 AEE
3. aasta manuaalkäigukastiga Volkswagen Golf 1996 näitel:
linn | 10.5 liitrit |
Rada | 6.0 liitrit |
Segatud | 7.3 liitrit |
Millised autod olid varustatud AEE 1.6 l mootoriga
Caddy 2 (9K) | 1996 - 2000 |
Golf 3 (1H) | 1995 - 1997 |
Polo 3 (6N) | 1995 - 1999 |
Tuul 1 (1H) | 1995 - 1998 |
Cordoba 1 (6K) | 1997 - 1998 |
Ibiza 2 (6K) | 1997 - 1999 |
Octavia 1 (1U) | 1996 - 2000 |
Felicia 1 (6U) | 1995 - 2001 |
VW AEE puudused, rikked ja probleemid
Enamiku omanike probleeme põhjustab ebausaldusväärne süütesüsteem.
Lisaks turustaja riketele jms läheb siin tihti juhtmestik lihtsalt mädanema
Halvasti paigutatud mootori juhtseade ebaõnnestub sageli
Mootori pöörlemiskiiruse muutumise põhjuseks on tavaliselt gaasihoob või IAC
Siin peate regulaarselt vahetama termostaati ja antifriisi temperatuuriandurit