VW AGG mootor
Sisu
2.0-liitrist bensiinimootorit Volkswagen 2.0 AGG 8v toodeti aastatel 1995–1999 ja see paigaldati kontserni populaarseimatele mudelitele, nagu kolmas Golf ja Passat B4. Teine selline jõuallikas on sageli Seati kaubamärgi all toodetud autode kapoti all.
В линейку EA827-2.0 входят двс: 2E, AAD, AAE, ABF, ABK, ABT, ACE и ADY.
VW AGG 2.0-liitrise mootori tehnilised andmed
| Täpne helitugevus | 1984 cm³ |
| Toiteplokk | injektor |
| Sisepõlemismootori võimsus | 115 hj |
| Pöördemoment | 166 Nm |
| Silindriplokk | malm R4 |
| Blokeeri pea | alumiinium 8v |
| Silindri läbimõõt | 82.5 mm |
| Kolvi käik | 92.8 mm |
| Kompressioonisuhe | 9.6 |
| Sisepõlemismootori omadused | SOHC |
| Hüdraulilised kompensaatorid | jah |
| Ajavõtt | vöö |
| Faasiregulaator | ei |
| Turboülelaadimine | ei |
| Millist õli valada | 3.8 liitrit 5W-30 |
| Kütuse tüüp | AI-92 |
| Keskkonnaklass | EURO 2/3 |
| Ligikaudne ressurss | 430 000 km |
Kütusekulu Volkswagen 2.0 AGG
1995. aasta manuaalkäigukastiga Volkswagen Passati näitel:
| linn | 11.9 liitrit |
| Rada | 6.8 liitrit |
| Segatud | 8.7 liitrit |
Millised autod olid varustatud AGG 2.0 l mootoriga
| Golf 3 (1H) | 1995 - 1999 |
| Tuul 1 (1H) | 1995 - 1998 |
| Passat B4 (3A) | 1995 - 1996 |
| Cordoba 1 (6K) | 1996 - 1999 |
| Ibiza 2 (6K) | 1996 - 1999 |
| Toledo 1 (1L) | 1996 - 1999 |
VW AGG puudused, rikked ja probleemid
2E mootori vääriline pärija on ka usaldusväärne ja muretseb selle omanike harva.
Enamik sisepõlemismootori probleeme on põhjustatud süütesüsteemi osade talitlushäiretest.
Ülejäänud rikkeid seostatakse tavaliselt elektrikuga, DPKV, DTOZH ja IAC on siin lollakad
Hammasrihm teenib umbes 90 000 km, kuid kui see puruneb, ei paindu klapp peaaegu kunagi
Lähemal 250 000 km jooksule heidavad sageli rõngad juba pikali ja ilmub õlikulu
