VW AKQ mootor
Sisu
1.4-liitrist bensiinimootorit Volkswagen 1.4 AKQ 16v toodeti aastatel 1997–2000 ja see paigaldati vaid neljanda põlvkonna Golfile, sarnaselt sellega Borale ja väikeautole Lupo. See jõuallikas on AXP indeksiga tuntuma mootori EURO 2 versioon.
EA111-1.4 rida sisaldab sisepõlemismootoreid: AEX, AXP, BBY, BCA, BUD, CGGB ja CGGB.
Mootori tehnilised omadused VW AKQ 1.4 16v
| Täpne helitugevus | 1390 cm³ |
| Toiteplokk | injektor |
| Sisepõlemismootori võimsus | 75 hj |
| Pöördemoment | 126 Nm |
| Silindriplokk | alumiinium R4 |
| Blokeeri pea | alumiinium 16v |
| Silindri läbimõõt | 76.5 mm |
| Kolvi käik | 75.6 mm |
| Kompressioonisuhe | 10.5 |
| Sisepõlemismootori omadused | DOHC |
| Hüdraulilised kompensaatorid | jah |
| Ajavõtt | kaks rihma |
| Faasiregulaator | ei |
| Turboülelaadimine | ei |
| Millist õli valada | 3.2 liitrit 5W-30 |
| Kütuse tüüp | AI-95 |
| Keskkonnaklass | EURO 2 |
| Ligikaudne ressurss | 250 000 km |
Kütusekulu Volkswagen 1.4 AKQ
4. aasta manuaalkäigukastiga Volkswagen Golf 2001 näitel:
| linn | 8.5 liitrit |
| Rada | 5.4 liitrit |
| Segatud | 6.5 liitrit |
Millised autod olid varustatud AKQ 1.4 l mootoriga
| 4. laine (1J) | 1997 - 2000 |
| Parim 1 (1J) | 1998 - 2000 |
| Wolf 1 (6X) | 1998 - 2000 |
VW AKQ puudused, rikked ja probleemid
Foorumites kiidetakse seda seadet sageli madala töökindluse ja mürarikka töö tõttu.
Omanike jaoks põhjustavad enim probleeme gaasihoova sõlme talitlushäired
Talvel karteri ventilatsiooni külmumise tõttu pressitakse sageli õli õlimõõtevarda kaudu välja
Jälgige hammasrihmade seisukorda: ressurss on madal ja kui klapp puruneb, paindub klapp
Üle 100 000 km pikkusel sõidul lebavad sageli rõngad ja ilmub õlikulu
