VW AUC mootor
Sisu
1.0-liitrise VW AUC bensiinimootori tehnilised andmed, töökindlus, ressurss, ülevaated, probleemid ja kütusekulu.
1.0-liitrine 8-klapiline Volkswagen AUC 1.0 MPi mootor toodeti aastatel 2000–2005 ja see paigaldati sellistele kompaktsetele mudelitele nagu Lupo või Polo, aga ka nende Seati kolleegidele. See jõuallikas on oma perekonna uusim ja arenenum.
EA111-1.0 rida sisaldab sisepõlemismootorit: AER.
VW AUC 1.0 MPi mootori tehnilised andmed
| Täpne helitugevus | 999 cm³ |
| Toiteplokk | injektor |
| Sisepõlemismootori võimsus | 50 hj |
| Pöördemoment | 86 Nm |
| Silindriplokk | alumiinium R4 |
| Blokeeri pea | alumiinium 8v |
| Silindri läbimõõt | 67.1 mm |
| Kolvi käik | 70.6 mm |
| Kompressioonisuhe | 10.7 |
| Sisepõlemismootori omadused | SOHC |
| Hüdraulilised kompensaatorid | jah |
| Ajavõtt | vöö |
| Faasiregulaator | ei |
| Turboülelaadimine | ei |
| Millist õli valada | 3.2 liitrit 5W-30 |
| Kütuse tüüp | AI-95 |
| Keskkonnaklass | EURO 3 |
| Ligikaudne ressurss | 250 000 km |
Kütusekulu Volkswagen 1.0 AUC
2002. aasta manuaalkäigukastiga Volkswagen Lupo näitel:
| linn | 7.4 liitrit |
| Rada | 4.6 liitrit |
| Segatud | 5.6 liitrit |
Millised autod olid varustatud AUC 1.0 l mootoriga
| Arosa 1 (6H) | 2000 - 2004 |
| Cordoba 1 (6K) | 2000 - 2002 |
| Ibiza 2 (6K) | 2000 - 2002 |
| Wolf 1 (6X) | 2000 - 2005 |
| Polo 3 (6N) | 2000 - 2001 |
Puudused, rikked ja probleemid VW AUC
See usaldusväärne seade tervikuna muretseb oma omanike pisiasjade pärast regulaarselt.
Süütesüsteem pakub kõige rohkem probleeme: küünlad, mähis, juhtmestik/juhtmed
Rihma seisukorda on vaja hoolikalt jälgida, kuna klapi purunemisel see paindub
Talvel karteri ventilatsioonisüsteem sageli külmub ja õli pressib läbi õlimõõtevarda
Sageli ebaõnnestuvad nukkvõlli asendiandur ja antifriisi temperatuuriandur
