VW BME mootor
Sisu
1.2-liitrine 12-klapiline Volkswagen BME 1.2 HTP mootor toodeti aastatel 2004–2007 ja see paigaldati Saksa kontserni kõige kompaktsematele mudelitele, nagu Polo, Ibiza ja Fabia. See jõuallikas on sisuliselt vaid uuendus kuulsamale AZQ mootorile.
В линейку EA111-1.2 также входят двс: BMD и CGPA.
VW BME 1.2 HTP mootori tehnilised andmed
| Täpne helitugevus | 1198 cm³ |
| Toiteplokk | injektor |
| Sisepõlemismootori võimsus | 64 hj |
| Pöördemoment | 112 Nm |
| Silindriplokk | alumiinium R3 |
| Blokeeri pea | alumiinium 12v |
| Silindri läbimõõt | 76.5 mm |
| Kolvi käik | 86.9 mm |
| Kompressioonisuhe | 10.5 |
| Sisepõlemismootori omadused | DOHC |
| Hüdraulilised kompensaatorid | jah |
| Ajavõtt | kett |
| Faasiregulaator | ei |
| Turboülelaadimine | ei |
| Millist õli valada | 2.8 liitrit 5W-30 |
| Kütuse tüüp | AI-95 |
| Keskkonnaklass | EURO 4 |
| Ligikaudne ressurss | 220 000 km |
BME mootori kaal kataloogi järgi on 85 kg
BME mootori number asub ploki ja kasti ristmikul
Kütusekulu Volkswagen 1.2 BME
2006. aasta manuaalkäigukastiga Volkswagen Polo näitel:
| linn | 7.7 liitrit |
| Rada | 5.1 liitrit |
| Segatud | 6.0 liitrit |
Millised autod olid varustatud BME 1.2 l mootoriga
| Cordoba 2 (6L) | 2004 - 2006 |
| 3 pudelit (6L) | 2004 - 2006 |
| Fabia 1 (6Y) | 2004 - 2007 |
| Roomster 1 (5J) | 2006 - 2007 |
| Polo 4 (9N) | 2004 - 2007 |
VW BME puudused, rikked ja probleemid
Mootori nõrk koht on lühiajaline ajastuskett, mille ressurss on 50 000 km
Halva hüdraulilise pinguti tõttu võib kett pärast käigu sisse lülitamist hüpata
Ujuv kiirus on sageli põhjustatud gaasihoovastiku ja karteri ventilatsiooni saastumisest
Kütusepihustite ja süütepoolide ressurss on üsna tagasihoidlik.
Suure läbisõidu korral langeb siin tihti surve klapi läbipõlemise tõttu.
