VW CMBA mootor
Sisu
1.4-liitrise Volkswagen CMBA 1.4 TSI mootori pani kontsern kokku aastatel 2012–2014 ja see paigaldati ainult Golf 7-le, aga ka selle platvormmudelitele Audi A3 ja Seat Leon. See seade asendati 2013. aastal paljudel turgudel CXSA uuendatud versiooniga, millel on erinev silindripea.
EA211-TSI valik sisaldab: CHPA, CXSA, CZCA, CZDA, CZEA ja DJKA.
VW CMBA 1.4 TSI 122 hj mootori tehnilised omadused.
| Täpne helitugevus | 1395 cm³ |
| Toiteplokk | otsene süstimine |
| Sisepõlemismootori võimsus | 122 hj |
| Pöördemoment | 200 Nm |
| Silindriplokk | alumiinium R4 |
| Blokeeri pea | alumiinium 16v |
| Silindri läbimõõt | 74.5 mm |
| Kolvi käik | 80 mm |
| Kompressioonisuhe | 10 |
| Sisepõlemismootori omadused | DOHC |
| Hüdraulilised kompensaatorid | jah |
| Ajavõtt | vöö |
| Faasiregulaator | sisselaskeavade kohta |
| Turboülelaadimine | TD025 M2 |
| Millist õli valada | 3.8 liitrit 5W-30 |
| Kütuse tüüp | AI-98 |
| Keskkonnaklass | EURO 5 |
| Ligikaudne ressurss | 250 000 km |
CMBA mootori kaal kataloogi järgi on 106 kg
CMBA mootori number asub kasti ristmikul
Kütusekulu Volkswagen 1.4 SMVA
2012. aasta manuaalkäigukastiga Volkswagen Golfi näitel:
| linn | 6.7 liitrit |
| Rada | 4.3 liitrit |
| Segatud | 5.3 liitrit |
Sarnased mootorid teistelt tootjatelt:
Millised autod olid varustatud CMBA 1.4 TSI mootoriga
| A3 3 (8 V) | 2012 - 2014 |
| Leon 3 (5F) | 2012 - 2014 |
| Golf 7 (5G) | 2012 - 2014 |
CMBA puudused, rikked ja probleemid
Esimesel tootmisaastal kannatasid need jõuallikad silindripea abielu tõttu õlitarbimise all
Ka foorumites kurdavad nad väga pika soojenemise ja kõrvalise müra üle tööl
Ja tavalise küünalde vahetamise käigus on ka suur oht süütepoolid kahjustada.
Tihti kiilutakse tõmbeventilaatori täiturvarras ja võimas elektrimootor murrab selle ära
Kahe termostaadiga plastpump lekib sageli ja asendamine on kallis
