VW CXSA mootor
Sisu
1.4-liitrine turboülelaaduriga Volkswagen CXSA 1.4 TSI mootor pandi kokku aastatel 2013–2014 ning see paigaldati vaid seitsmenda põlvkonna Golfile ja sarnastele Audi A3-le ja Seat Leonile. See jõuallikas on CMBA mootori parandatud versioon erineva silindripeaga.
EA211-TSI valik sisaldab: CHPA, CMBA, CZCA, CZDA, CZEA ja DJKA.
VW CXSA 1.4 TSI mootori tehnilised andmed
| Täpne helitugevus | 1395 cm³ |
| Toiteplokk | otsene süstimine |
| Sisepõlemismootori võimsus | 122 hj |
| Pöördemoment | 200 Nm |
| Silindriplokk | alumiinium R4 |
| Blokeeri pea | alumiinium 16v |
| Silindri läbimõõt | 74.5 mm |
| Kolvi käik | 80 mm |
| Kompressioonisuhe | 10.5 |
| Sisepõlemismootori omadused | DOHC |
| Hüdraulilised kompensaatorid | jah |
| Ajavõtt | vöö |
| Faasiregulaator | sisselaskevõllil |
| Turboülelaadimine | TD025 M2 |
| Millist õli valada | 3.8 liitrit 5W-30 |
| Kütuse tüüp | AI-98 |
| Keskkonnaklass | EURO 5 |
| Ligikaudne ressurss | 260 000 km |
CXSA mootori kataloogi kaal on 106 kg
Mootori number CXSA asub kasti ristmikul
Kütusekulu Volkswagen 1.4 CXSA
2014. aasta manuaalkäigukastiga Volkswagen Golfi näitel:
| linn | 6.6 liitrit |
| Rada | 4.3 liitrit |
| Segatud | 5.2 liitrit |
Sarnased mootorid teistelt tootjatelt:
Millised autod olid varustatud CXSA 1.4 TSI mootoriga
| A3 3 (8 V) | 2013 - 2014 |
| Leon 3 (5F) | 2013 - 2014 |
| Golf 7 (5G) | 2013 - 2014 |
CXSA puudused, rikked ja probleemid
Valdav osa omanike kaebustest on kuidagi seotud õlipõletiga
Samuti pöördutakse teenindusse sageli turbiini auruklapi täiturmehhanismi tõukekiilu tõttu
Kallis kahe termostaadiga plastpump lekib sageli 100 000 km kaugusele
Teine puudus on pikk soojenemine ning kõrvalised helid ja koputused.
Vastavalt eeskirjadele kontrollitakse hammasrihma iga 60 000 km järel, vahetatakse iga 120 000 km järel
