VW CZCA mootor
Sisu
1.4-liitrist Volkswagen CZCA 1.4 TSI mootorit on toodetud Mladá Boleslavis alates 2013. aastast ja see on paigaldatud paljudele Saksa kontserni tuntud mudelitele, nagu Golf, Passat, Polo Sedaan. See seade on meie riigis laialt levinud ja Euroopas on see pikka aega andnud teed 1.5 TSI mootoritele.
EA211-TSI valik sisaldab: CHPA, CMBA, CXSA, CZDA, CZEA ja DJKA.
VW CZCA 1.4 TSI 125 hj mootori tehnilised omadused.
| Täpne helitugevus | 1395 cm³ |
| Toiteplokk | otsene süstimine |
| Sisepõlemismootori võimsus | 125 hj |
| Pöördemoment | 200 Nm |
| Silindriplokk | alumiinium R4 |
| Blokeeri pea | alumiinium 16v |
| Silindri läbimõõt | 74.5 mm |
| Kolvi käik | 80 mm |
| Kompressioonisuhe | 10 |
| Sisepõlemismootori omadused | DOHC |
| Hüdraulilised kompensaatorid | jah |
| Ajavõtt | vöö |
| Faasiregulaator | sisselaskeavade kohta |
| Turboülelaadimine | TD025 M2 |
| Millist õli valada | 3.8 liitrit 5W-30 |
| Kütuse tüüp | AI-98 |
| Keskkonnaklass | EURO 6 |
| Ligikaudne ressurss | 275 000 km |
CZCA mootori kaal kataloogi järgi on 106 kg
CZCA mootori number asub ristmikul karbiga
Kütusekulu Volkswagen 1.4 CZCA
2017. aasta manuaalkäigukastiga Volkswagen Polo Sedaani näitel:
| linn | 7.5 liitrit |
| Rada | 4.7 liitrit |
| Segatud | 5.7 liitrit |
Sarnased mootorid teistelt tootjatelt:
Millised autod panevad CZCA 1.4 TSI mootorisse
| A1 1 (8X) | 2014 - 2018 |
| A3 3 (8 V) | 2013 - 2016 |
| Leon 3 (5F) | 2014 - 2018 |
| Toledo 4 (KG) | 2015 - 2018 |
| Fabia 3 (Ühendkuningriik) | 2017 - 2018 |
| Kodiaq 1 (NS) | 2016 - praegu |
| Octavia 3 (5E) | 2015 - praegu |
| Kiire 1 (NH) | 2015 - 2020 |
| Rapid 2 (NK) | 2019 - praegu |
| Suurepärane 3 (3 V) | 2015 - 2018 |
| Yeti 1 (5L) | 2015 - 2017 |
| Golf 7 (5G) | 2014 - 2018 |
| Golf Sportsvan 1 (AM) | 2014 - 2017 |
| Jetta 6 (1B) | 2015 - 2019 |
| Polo Sedaan 1 (6C) | 2015 - 2020 |
| Polo Liftback 1 (CK) | 2020 - praegu |
| Passat B8 (3G) | 2014 - 2018 |
| Scirocco 3 (137) | 2014 - 2017 |
| Tiguan 2 (pKr) | 2016 - praegu |
CZCA puudused, rikked ja probleemid
Kõige sagedamini kurdavad selle jõuallikaga autoomanikud õlipõleti üle.
Populaarsuselt järgmine on kinnikiilunud turbiini heitgaasi täiturvarras
Kahe termostaadiga plastpump lekib sageli, kuid muutub ainult täielikult
Vastavalt eeskirjadele kontrollitakse hammasrihma iga 60 000 km järel, klapi purunemisel paindub see
Ka foorumites on palju kaebusi toiteploki töös esinevate kõrvaliste helide kohta
