Hyundai Alpha mootorid

Hyundai Alpha bensiinimootorite seeriat toodeti aastatel 1991–2011 ning selle aja jooksul on see omandanud märkimisväärse hulga erinevaid mudeleid ja modifikatsioone.

Hyundai Alpha mootoriperekonda toodeti Lõuna-Koreas ja Hiinas aastatel 1991–2011 ning see paigaldati sellistele kompaktsetele ja keskmise suurusega mudelitele nagu Accent, Elantra, Rio ja Cerato. Sellised jõuallikad on olemas kahes põlvkonnas ja CVVT faasiregulaatoriga versioonis.

Sisukord:

• Esimene põlvkond
• Teine põlvkond

Esimese põlvkonna Hyundai Alpha mootorid

1983. aastal alustas Hyundai kontsern Mitsubishi Orioni sisepõlemismootori asendamiseks mõeldud mootorite loomise projekti. Esimest prototüüpi esitleti 1985. aastal, kuid mootorite kokkupanek algas alles 1991. aastal ning peagi ilmus Hyundai S-Coupe oma disainiga 1.5-liitrise jõuallikaga. See oli klassikaline ICE multiport kütuse sissepritsega, malmist silindriplokk, alumiiniumist 12-klapiline SOHC pea koos hüdrauliliste tõstukitega, hammasrihma ajam. Lisaks pakuti lisaks atmosfääriversioonile ka selle turboülelaaduriga mootori modifikatsiooni.

Accent mudeli tulekuga 1994. aastal hakkas Alpha perekond kiiresti laienema: 1.5-liitristele agregaatidele lisandusid 1.3-liitrised agregaadid, millest üks oli varustatud karburaatoriga. Ja aastal 1995 täiendati seeriat võimsaima 16-klapilise DOHC-mootoriga, mille maht oli 1.5 liitrit, mis lisaks hammasrihmale oli varustatud lühikese ketiga: siin ühendas see paari nukkvõlli.

Esimene mootoririda sisaldas seitset erineva mahu ja võimsusega jõuallikat:

1.3 karburaator 12 V (1341 cm³ 71.5 × 83.5 mm)

G4EA (71 hj / 110 Nm)

Hyundai Accent 1 (X3)

1.3 pihusti 12 V (1341 cm³ 71.5 × 83.5 mm)

G4EH (85 hj / 119 Nm)

Hyundai Getz 1 (TB)

1.5 pihusti 12 V (1495 cm³ 75.5 × 83.5 mm)

G4EB (90 hj / 130 Nm)	Hyundai Accent 2 (LC)
G4EK (90 hj / 134 Nm)	Hyundai Scoupe 1 (X2)

1.5 turbo 12 V (1495 cm³ 75.5 × 83.5 mm)

G4EK-TC (115 hj / 170 Nm)

Hyundai Scoupe 1 (X2)

1.5 pihusti 16 V (1495 cm³ 75.5 × 83.5 mm)

G4EC (102 hj / 134 Nm)	Hyundai Accent 2 (LC)
G4ER (91 hj / 130 Nm)	Hyundai Accent 1 (X3)

Teise põlvkonna Hyundai Alpha mootorid

Aastal 2000 debüteeris Alpha II sarja 1.6-liitrine seade kolmanda põlvkonna Elantral ja sellest ajast alates on ettevõte loobunud selle seeria 12-klapilisest SOHC silindripeast, nüüd ainult DOHC-st. Uus mootor sai mitmeid täiustusi: jäigem plokk ja grafiidiga kaetud kolvid, nelja vastukaalu asemel kaheksa vastukaaluga väntvõll, kummi asemel hüdrotoed, väljalaskekollektor ilmus ja sisselaskekollektor lakkas lõpuks olemast komposiit. 2005. aastal täiendati teist perekonda sarnase jõuallikaga, kuid mahuga 1.4 liitrit.

2004. aastal tutvustati Alpha II seeria 1.6-liitrist CVVT-tüüpi faasiregulaatoriga seadet, mis suutis nihutada sisselaske nukkvõlli klapi ajastust umbes 40 ° ulatuses. Tehnoloogiaid jagas Daimler-Chrysler Global Engine Manufacturing Alliance'i osana. See võimaldas suurendada võimsust, vähendada kütusekulu ja sobida EURO 4 ökonoomsusstandarditega.

Teine rida sisaldas ainult kahte jõuallikat, kuid üks neist kahes modifikatsioonis:

1.4 pihusti (1399 cm³ 75.5 × 78.1 mm)

G4EE (97 hj / 125 Nm)

Kia Rio 2 (JB)

1.6 pihusti (1599 cm³ 76.5 × 87 mm)

G4ED (105 hj / 143 Nm)

Hyundai Getz 1 (TB)

1.6 CVVT (1599 cm³ 76.5 × 87 mm)

G4ED (110 hj / 145 Nm)

Kia Cerato 1 (LD)