Mercedes M266 mootorid
Sisu
Mercedes M4 266-silindrilisi mootoreid 1.5–2.0 liitrit toodeti aastatel 2004–2012 ja need paigaldati ainult kompaktsele A-klassi mudelile ja sarnasele B-klassi kompaktsele MPV-le. Need jõuallikad olid sisuliselt vaid populaarsete M166 mootorite uuendatud versioon.
R4 seeria: M111, M260, M264, M270, M271, M274 ja M282.
Mercedes M266 mootorite tehnilised andmed
| Täpne helitugevus | 1498 cm³ |
| Toiteplokk | injektor |
| Sisepõlemismootori võimsus | 95 hj |
| Pöördemoment | 140 Nm |
| Silindriplokk | alumiinium R4 |
| Blokeeri pea | alumiinium 8v |
| Silindri läbimõõt | 83 mm |
| Kolvi käik | 69.2 mm |
| Kompressioonisuhe | 11 |
| Sisepõlemismootori omadused | SOHC |
| Hüdraulilised kompensaatorid | jah |
| Ajavõtt | kett |
| Faasiregulaator | ei |
| Turboülelaadimine | ei |
| Millist õli valada | 5.0 liitrit 5W-30 |
| Kütuse tüüp | AI-95 |
| Keskkonnaklass | EURO 4/5 |
| Ligikaudne ressurss | 270 000 km |
| Täpne helitugevus | 1699 cm³ |
| Toiteplokk | injektor |
| Sisepõlemismootori võimsus | 116 hj |
| Pöördemoment | 155 Nm |
| Silindriplokk | alumiinium R4 |
| Blokeeri pea | alumiinium 8v |
| Silindri läbimõõt | 83 mm |
| Kolvi käik | 78.5 mm |
| Kompressioonisuhe | 11 |
| Sisepõlemismootori omadused | SOHC |
| Hüdraulilised kompensaatorid | jah |
| Ajavõtt | kett |
| Faasiregulaator | ei |
| Turboülelaadimine | ei |
| Millist õli valada | 5.0 liitrit 5W-30 |
| Kütuse tüüp | AI-95 |
| Keskkonnaklass | EURO 4/5 |
| Ligikaudne ressurss | 280 000 km |
| Täpne helitugevus | 2034 cm³ |
| Toiteplokk | injektor |
| Sisepõlemismootori võimsus | 136 hj |
| Pöördemoment | 185 Nm |
| Silindriplokk | alumiinium R4 |
| Blokeeri pea | alumiinium 8v |
| Silindri läbimõõt | 83 mm |
| Kolvi käik | 94 mm |
| Kompressioonisuhe | 11 |
| Sisepõlemismootori omadused | SOHC |
| Hüdraulilised kompensaatorid | jah |
| Ajavõtt | kett |
| Faasiregulaator | ei |
| Turboülelaadimine | ei |
| Millist õli valada | 5.0 liitrit 5W-30 |
| Kütuse tüüp | AI-95 |
| Keskkonnaklass | EURO 4/5 |
| Ligikaudne ressurss | 300 000 km |
| Täpne helitugevus | 2034 cm³ |
| Toiteplokk | injektor |
| Sisepõlemismootori võimsus | 193 hj |
| Pöördemoment | 280 Nm |
| Silindriplokk | alumiinium R4 |
| Blokeeri pea | alumiinium 8v |
| Silindri läbimõõt | 83 mm |
| Kolvi käik | 94 mm |
| Kompressioonisuhe | 9.0 |
| Sisepõlemismootori omadused | SOHC |
| Hüdraulilised kompensaatorid | jah |
| Ajavõtt | kett |
| Faasiregulaator | ei |
| Turboülelaadimine | BorgWarner K03 |
| Millist õli valada | 5.0 liitrit 5W-30 |
| Kütuse tüüp | AI-95 |
| Keskkonnaklass | EURO 4/5 |
| Ligikaudne ressurss | 250 000 km |
M266 mootori kataloogimass on 90 kg
Mootori number M266 asub ploki ja kaubaaluse ristmikul
Sisepõlemismootori Mercedes M266 kütusekulu
170. aasta manuaalkäigukastiga Mercedes A2008 näitel:
| linn | 10.2 liitrit |
| Rada | 5.4 liitrit |
| Segatud | 7.2 liitrit |
Millised autod olid varustatud M266 mootoritega
| A-klass W169 | 2004 - 2012 |
| B-klass W245 | 2005 - 2011 |
Sisepõlemismootori M266 puudused, rikked ja probleemid
Töökindlusega läheb sellel mootoril suurepäraselt, kuid see ei talu madala kvaliteediga kütust
Halvast bensiinist määrduvad siin kiiresti düüsid ja gaasihoob.
Spetsialiseerunud foorumites on palju kaebusi määrdeaine lekete ja paagis oleva kütusepumba rikke kohta
Mootori teine nõrk koht on kliimaseadme kompressori sidur ja generaator
Konstruktsiooniomaduste tõttu tehakse paljusid toiminguid ainult sisepõlemismootori väljatõmbamisega
