Klaasipuhastid. Kumba valida? Skelett, lame või hübriid? Mida meeles pidada?

Head klaasipuhastid on olulised turvaliseks sõitmiseks halva ilmaga, kui on vaja säilitada hea nähtavus. Peame nende eest hoolt kandma, sest ilma klaasipuhastiteta muutub rasketes ilmastikutingimustes reisimine peaaegu võimatuks. Mida aga teha, et nende suled säilitaksid oma õiged omadused? Selgitame, kuidas klaasipuhastajaid puhastada ja hooldada ning kuidas teada saada, millal on aeg need välja vahetada.

Kuigi klaasipuhasti harjad ei ole auto kõige kallimad osad, tasub teada, kuidas nendega ümber käia ja mida teha, et need võimalikult kaua vastu peaks ning millal nende vahetamisele mõelda. Seda enam, et klaasipuhasti töötab ebaühtlaselt, mistõttu on hea valida auto vajadustele vastav tüüp ja mudel.

Skelett, lame või hübriid?

Kunagi olid kõige populaarsemad raamimudelid. Need on raamiga vaibad, mida nimetatakse ka hingedega. Neil on metallkonstruktsioon, nii et seda tüüpi valides pöörake tähelepanu klaasipuhasti raami korrosioonivastasele kaitsele ja sellele, kuidas need klaasi külge kleepuvad. Vaatame ka kinnitusviisi üle, sest see mudel ei pruugi igale autole sobida.

Uuemates sõidukites on rohkem levinud lamedad klaasipuhastid, tuntud ka kui raamita klaasipuhastid. Tänu oma disainile tekitavad need väiksema õhutakistuse, mistõttu sobivad need paremini suuremate kiiruste jaoks kui luustikuga analoogid. Täiendavaks eeliseks on täpsem sobitumine klaasiga halbade ilmastikutingimuste korral, nagu näiteks puhanguline tuul või torm. „Lamedate mattide hulgast soovitame grafiitkummist pinna ja roostevabast terasest tugevdusega mudeleid, mis annavad suurema kaalu ning stabiliseerivad seeläbi konstruktsiooni ja vähendavad vibratsiooni,” selgitab Würth Polska tootejuht Jacek Wujcik.

Hübriidmudelid on teist tüüpi klaasipuhastid. See on raami- ja lamedate toodete puhul kasutatavate lahenduste kombinatsioon. Need annavad kaasaegse välimuse ja nakkuvad hästi pinnale. Lõpetuseks tasub mainida ka tagaklaasipuhastid. Tavaliselt erinevad need olenevalt konkreetsest automudelist, seega tuleb väljavahetamisel keskenduda konkreetsele sõidukile mõeldud tootele.

Kuidas klaasipuhastite eest hoolitseda?

Muutuvad ilmastikutingimused, sealhulgas madalad ja kõrged temperatuurid, võivad lühendada klaasipuhastite eluiga ja tõhusust. Seda mõjutavad ka lisandid, nagu tõrv, õlid ja vaik. Olgem pärast auto vahatamist eriti valvsad. Seejärel kogutakse sulgedele ravimi kiht, mis mõjutab nende tööd negatiivselt. Sellised ained tuleb enne klaasipuhastite sisselülitamist hoolikalt eemaldada.

Autojuhid teevad vea, kui kasutavad kaltsu või jääkaabitsa asemel klaasipuhastiid. See kehtib mitte ainult rasvaste, vaid ka kõva tekstuuriga saasteainete kohta. Parem on autost välja tulla ja need õige tööriistaga eemaldada. See küsimus on eriti aktuaalne talvel, kui klaasil on jää. Pealegi võivad klaasipuhastid ise selle pinnale külmuda. Nende aktiveerimine sellises olukorras võib sulgi kahjustada, ütleb Jacek Wujcik Wurth Polskast.

Vaata ka: SDA 2022. Kas väike laps saab üksi teel kõndida?

Peaksime teadma, et klaasipuhastid määrduvad aja jooksul. See on loomulik protsess, sest suled ja vesi kraabivad klaasilt mustuse maha. Sel põhjusel on parem neid auto pesemisel mitte tähelepanuta jätta. Vaipu saab pesta vee ja kummikindla puhastusvahendiga. Pea meeles, et neid tuleks pesta koos klaasiga, sest siis ei määri üks teist. Kui plaanite sõidukit pikemat aega mitte kasutada, tasub klaasipuhastid eemaldada või tõsta. See hoiab ära nende deformeerumise.

Aeg asendamiseks

Konkreetseid tingimusi klaasipuhastite vahetamiseks on võimatu nimetada. Soovituslikult tuleks seda siiski teha kord aastas. Kõik sõltub nende disainist, materjalist ja eelkõige nende kasutustingimustest ja -meetodist. Sümptom, mis näitab, et on aeg uued osta, on olemasolevate eksemplaride üha ebatõhusam jõudlus. Seda on näha, kui nad lõpetavad vee võtmise või libisevad klaasil. Mõnikord kaasneb sellega iseloomulik krigisev heli.

– Autojuhid peaksid regulaarselt kontrollima klaasipuhastite seisukorda. See kehtib eriti talve ning sellele eelnevate ja järgnevate perioodide kohta. See aastaaeg on sulgede jaoks suurim probleem. Härmatis, härmatis ja lumi võivad kummi seisukorda mõjutada, seetõttu tuleks seda hoolikalt jälgida. Seevastu metallosi tuleks kontrollida eelkõige rooste suhtes, selgitab Jacek Wujcik Würth Polskast.

Vaata ka: Mercedes EQA - mudeli esitlus