Suitsetav mootorratas: põhjused ja lahendused

Enne renoveerimist suitsetav mootorratas, tuleb suitsu jälgida, et oleks võimalik välja selgitada selle välimuse põhjused. Tõepoolest, suits võib olla valge, hall, sinine või must, olenevalt probleemi olemusest, allikast ja tõsidusest.

Suitsu põhjustab tavaliselt halb kütusekvaliteet, kuid täpse diagnoosi seadmiseks ja õigete lahenduste leidmiseks soovitame vaadata suitsuliike ükshaaval.

Valge suits: põhjused ja lahendused

Seda tüüpi suits on vähem ohtlik kui teised, sest juhtub, et see pole ohtlik. Selle diagnoosimine on siiski vajalik, et vältida mootori ülekuumenemist. Siin on mõned võimalikud valge suitsu allikad ja võimalikud lahendused.

Silindripea tihendi probleem

Valge suits tekib tavaliselt siis, kui jahutusvedelik siseneb silindrisse. ja aurustub seal. See leke tekib silindripea tihendi kaudu, mis viib põlemiskambrisse vett või antifriisi ja põhjustab suitsu.

Seetõttu on selle probleemi lahendamiseks vaja kontrollida silindripea tihendi plaani ja ventiili ning asendada viimane, et veenduda selle tiheduses.

Valge suitsu muud põhjused

Harvadel juhtudel võib kütuse lisandite tõttu tekkida valge suits. See juhtum on tõsisem ja tähendab, et peate kasutama kõrgema kvaliteediga kütust.

Olge aga ettevaatlik, et külma ilmaga maha tõmmates ei tekiks probleemse valge suitsu segamist mootorratta reaktsiooniga, mis on täiesti normaalne. Seetõttu peame talvel enne lahkumist mootori soojendama.

Hall suits: põhjused ja lahendused

Hall suits ilmub välja, kui see on olemas liigne kütus ja et mootorrattal pole aega kõike ära põletada. See on halb põlemine halva kütuse kvaliteedi tõttu. Sellisel juhul soovitame kütust vahetada, sest see, mida kasutate, ei sobi teie mootorile.

Samuti võib juhtuda, et halli suitsu põhjustavad mehaanilised probleemid, näiteks ummistunud õhufilter, halb karburaatori reguleerimine, nõela tihendi puudumine ... Sellisel juhul on kõige parem paluda mehaanikul vajalikud parandused teha.

Sinine suits: põhjused ja lahendused

Mootorratta väljalasketorust väljuv sinine suits on tüüpiline vanadele autodele. liigne õlikulu koos mootori rikkega... Need põhjused põhjustavad õli voolamist silindrisse, segunemist õhu ja kütusega ning seal põletamist, tekitades sinist suitsu. Siiski ei tohi õli silindrisse sattuda.

Seetõttu on sellise lekke vältimiseks vaja kontrollida kõigi mootori osade seisukorda. Kui silindripea tihendid, kolvirõngad ja silindri seinad on kulunud, on vaja remonti või isegi asendamist.

Must suits: põhjused ja lahendused

Must või väga tume suits näitab tõsisemat probleemi kui muud suitsuliigid.... Tõepoolest, see võib olla tingitud kehvast karburatsiooni juhtimisest ja muudest mehaanilistest probleemidest.

Must suits karburatsioonist

Selle välimuse esimene põhjus on liiga rasvane kütus. Liiga rikas kütuse ja õhu segu põhjustab halva põlemise, mis põhjustab mootori ülekuumenemist ja lõpuks tugevat musta suitsu. Seetõttu on lahendus põlemiskambris kütuse ja õhu kogus õigesti tasakaalustada.

Must suits defektsetest osadest

Märkate, et musta suitsu võivad põhjustada ka düüside lekked, ummistunud (või määrdunud) õhufilter, kulunud andur ... Sel juhul on kõige parem helistada oma mehaanikule.

Mootorratta suits: murettekitavad, kuid potentsiaalselt eksitavad märgid

Selles artiklis kirjeldatakse suitsu liike ja nende võimalikke põhjuseid, kuid selleks, et otsustada, millise otsuse teha, soovitame teil kontrollida, kas mootorratta seisukorras on muid hoiatusmärke. Tõesti, suitsetav mootorratas võib kaasneda lõhn või müra, mis võib viia muude võimalike lahendusteni. Seetõttu oleks kõige parem helistada oma mehaanikule, kui märkate oma mootorrattalt tulevat suitsu.

Lisaks on siin pakutud lahendused mõeldud terapeutiliseks otstarbeks, kuid mootorratta suitsetamise vältimiseks tuleks sõidukit regulaarselt kontrollida.