EGT andur, heitgaasi temperatuuriandur
EGT andur on loodud heitgaaside temperatuuri määramiseks. Selle parameetri abil saate määrata
kütuse-õhu segu kvaliteet. Lisaks võib kõrge EGT tähendada vigast süütesüsteemi.
Kas installite EGT-andurit?
Ilmselt paigaldatakse EGT andur igale autole oma nüanssidega, kuid üldise põhimõtte võib anda. Andur paigaldatakse otse väljalaskekollektorisse, selleks peate puurima augu ja lõikama niidi, seejärel keerake andur. Anduri täpse paigaldamise kohta on palju erinevaid arvamusi: (kui teil on turbomootor, peate anduri paigaldama enne turbot, kuna turbiin summutab temperatuuri oluliselt ja te ei saa usaldusväärseid andmeid, mis võib põhjustada rikke) keegi usub, et see tuleks asetada ühele väljalaskekollektori voolikust (sellisel juhul on vaja kindlaks teha, millisel väljalaskekollektori voolikul on kõrgeim temperatuur), kuid parim võimalus oleks paigaldage andur kõigi väljalaskekollektori voolikute ühenduskohale.
Põhjused, mis mõjutavad heitgaasi temperatuuri
Heitgaasi temperatuur võib tõusta / langeda mitmel põhjusel:
- Seguga seotud probleemid. Liiga halb jahutab põlemiskambrit ja viib seega EGT temperatuuri languseni. Kui segu on vastupidi rikkalik, siis selle tagajärjel tekivad kütuse nälg, võimsuskadu ja EGT temperatuuri langus.
- Samuti võib suurenenud EGT osutada vigasele süütesüsteemile.
Artiklit täiendatakse uue teabega: kavas on lisada teadaolevad andmed autode põhimudelite kohta. Kirjutage oma kommentaarid, isiklik kogemus, lisame artiklile kogu kasuliku teabe.
