Economy autod järelturul

Peaaegu kõik mõtlevad tänapäeval raha säästmisele ja üritavad raha säästa. Ja õigustatult, sest raha säästmine on paljudes valdkondades edu võti. See kehtib ka auto valiku kohta. Praegu on väga populaarsed odavad autod, mis maksavad minimaalselt. Tänases artiklis vaatleme, milline auto on kõige töökindlam, ökonoomsem ja soodsam.

10 parimat soodsat autot

Reiting on ebatavaline eelkõige selle poolest, et ei arvestata kindlat hinnavahemikku. Kõik selles olevad autod kuuluvad aga eelarvesegmenti. Vaatame uusimaid võimalusi parimate hindadega.

Renault Logan

Parim odavauto on kahtlemata Logan. Sedaan on Venemaal väga populaarne. Auto, kuigi väljast väike, on väga ruumikas. Kui aga sellest ei piisa, võib kaaluda Lada Larguse ostmist. Tegelikult on see sama Logan, kuid universaalkerega.

Seda sedaani saab järelturult osta 400-450 tuhande rubla eest. Seega on see 2014. aasta väljaandest ja juba uues korpuses. Kõik valikud on siin 1.6 mootoriga, kuid nende võimsus on erinev - 82, 102 ja 113 "hobust". Kõige ökonoomsem ja probleemivabam variant on 82-hobujõulise mootori ja manuaalkäigukastiga Logan. Kaaluda võib ka automaatkäigukastiga autot, kuid tuleb jälgida, et käigukast oleks õigeaegselt hooldatud.

Väärib märkimist, et uut "tühja" Renault Logani Venemaal saab nüüd osta 505 000 rubla eest.

Hyundai Solaris

Teisel kohal on Solaris - auto, mida Venemaa autojuhid on juba pikka aega ökonoomse ja tagasihoidlikuna tunnustanud.

"Korealane" eelmises korpuses kuni 2014. aastani maksab umbes 500 tuhat rubla, uue põlvkonna eest peate maksma vähemalt 650 tuhat rubla. Kui tõesti proovite, võite leida odavamaid variante, kuid enamik neist jääb "takso sildi alla".

Auto on varustatud 1,4- ja 1,6-liitriste mootoritega. Ka manuaalkäigukast ja automaatkäigukast on siin head ning nendega ei teki tõsiseid probleeme, vaid ainult õigeaegse hooldusega.

Järelturu Solarist pakutakse kahes keretüübis – sedaan ja luukpära.

Kia Rio

See "korealane" on eelmise reitingu osaleja otsene konkurent. Rio on ka soodsate autode seas alati esikohal.

500 tuhande rubla eest leiate heas korras 2015 aasta Kia Rio. Kui soovite saada koopiat uues korpuses, peate maksma umbes 200-250 tuhat rubla.

Kõige ökonoomsem Rio on varustatud 1,4-liitrise mootoriga 100 hobujõuga. Kütusekulu on 5,7 liitrit 100 km kohta.

Käigukast on siin manuaal ja automaat. Auto on töökindel, nagu Solaris. See seletab nende kahe mudeli populaarsust taksojuhtide seas. Seda asjaolu tuleks valikul arvesse võtta, sest "takso alt" pole kõik autod just kõige paremas korras.

Volkswagen Polo

Liigume sujuvalt "korealaste" juurest "sakslaste" juurde. Polot peetakse Rio ja Solarise konkurendiks.

See auto on hästi kohandatud Venemaa tingimustega. Seetõttu on see mudel meie riigis populaarne.

Polo mootorivalik on hea - 3 võimalust. Kõige vähem probleemne ja ökonoomsem on aga 1,6-liitrine mootor 90 hj. Selle jõuallikaga auto leiate heas konfiguratsioonis ja värskest kollektsioonist. Seda saab siduda nii manuaal- kui automaatkäigukastiga.

Polo 2015-2017 mudeliaasta maksab 500-700 tuhat rubla. See mudel on populaarne ka taksojuhtide seas, pidage seda otsimisel meeles.

Üldiselt on Polo hea auto, kuid selle osad pole kõige odavamad, nii et peate otsima võimalusi, kus on minimaalselt probleeme või parem ilma nendeta.

Skoda Rapid

Rapid on 5. kohal. Paljud inimesed arvavad, et see on Octavia odavam versioon, kuid see pole nii. Need autod kuuluvad küll erinevatesse klassidesse, kuid siiski on Rapid omamoodi hea.

Vene versioonis suurendatakse kliirensit 150 mm võrra, nii et mudel on esitletud liftbacki kere stiilis. See suurendab kasutatavat kandevõimet.

Auto maksumus 500. aastaks algab 000 2015 rublast. Kui soovite värskemat eksemplari, peate eelarvesse lisama umbes 150-200 tuhat ja seejärel võite kaaluda võimalusi 2016-2018.

Soodne ja turvaline auto on varustatud 1,4- ja 1,6-liitriste mootoritega. Soovitame valida 1.6 ühiku vahel – nende võimsus on 110 ja 122 hj. Auto saab varustada nii manuaal- kui automaatkäigukastiga.

Chevrolet Aveo

Väga ökonoomne ja taskukohane sedaan on Chevrolet Aveo. Jah, see võib olla välimuselt halvem kui teised reitingus osalejad, kuid selle hind on madalam, nagu ka kütusekulu.

Aveot praegu edasimüüjate juures ei müüda, kuid järelturult võib seda leida. 2012-2014 mudel maksab 350-450 000 rubla. 2010. aastast leiate ka eelmise põlvkonna auto, selle hind algab 250 tuhandest rublast.

Sedaan ja luukpära on varustatud 1,4- ja 1,6-liitriste mootoritega. Kõige ökonoomsem mootor on väiksema töömahuga, kuid tänu sellele sõidab auto “loiult”. Kui soovite tunda Aveo dünaamilisust, peaksite ostma 1,6-liitrise versiooni. Järelturul tulevad enamus Aveod käsikäigukastiga, kuid leidub ka automaatkäigukasti versioone.

Väärib märkimist, et uue põlvkonna Aveo tunnistati luukpärade seas kõige usaldusväärsemaks. Ja seda kinnitavad ka selle mudeli omanikud, kuna nad praktiliselt ei kuluta raha varuosadele.

Lada Vesta

Ja siin on esimene kodumaine auto meie edetabelis. Kahjuks leidis ta koha alles 7. liinil. See ei tähenda, et Vesta oleks halb auto, kuid vaatamata madalamale hinnale kaotab see siiski konkurentidele.

Vesta on järelturul laialt levinud, selle ostmine ja müümine mõne aja pärast pole keeruline. Mudeli hind algab 500 000 rubla. Tõenäoliselt saate selle hinna eest aga "tühja" auto, millel on minimaalsed valikud.

Hea Vesta 2016. aasta mudeli ostmiseks peate valmistama umbes 550 000 rubla. Samuti võite leida auto esimestest partiidest - 2015. Nende hinnad algavad 450 tuhandest rublast.

Vesta tuleks võtta 1.6 mootori ja manuaalkäigukastiga - automaati pole. Te ei tohiks "töö" jaoks koopiat osta, kuna paljud heidavad talle ette tööga viivitamist.

Kes arvab, et sedaan on väike ja mitte eriti ruumikas, võiks kodumaist mudelit pidada ilusas universaalkerega, see on seest väga ruumikas ja pagasiruumi mahub tõesti palju. Universaal maksab aga rohkem - vähemalt 650 000 rubla, kuna seda kere hakati tootma suhteliselt hiljuti.

Nissan Almera

Kaaluge ka Renault Loganil põhinevat soodsat autot. Loomulikult peame silmas Nissan Almerat. See mudel on taksojuhtide seas väga populaarne, nii et vali see hoolikalt.

Almeral on ebahuvitav interjöör, mitte kõige huvitavam kere, kuid sellegipoolest on auto usaldusväärne ja tagasihoidlik, nagu Logan. Mõned kurdavad ebamugava ergonoomika üle, kuid sellega harjub.

Auto on järelturul saadaval suurtes kogustes. 2014-2015 väljalaske näidised maksavad umbes 350-400 tuhat rubla. 2016. aasta uuemaid versioone saab osta alates 450 000 rubla.

Sedaan on varustatud ainult ühe mootoriga - maht 1,6 liitrit ja võimsus 102 hobujõudu. Seda saab siduda nii "käsitsi" kui ka "automaatse".

Huvitav omadus on see, et järelturul on Almera saadaval peaaegu eranditult valgetes ja heledates toonides. Musta auto leidmine ei ole lihtne. Miks see nii on, pole teada.

Renault tolmuimeja

Muidugi, kus ilma nelikveota, isegi väikese eelarvega. Kummalisel kombel, aga väikese eelarvega tahavad inimesed vahel osta ka nelikveoga maasturit või krossoverit. Kõige ökonoomsem neist saab olema Renault Duster. Seda me siin kaalume.

2012-2015 krossoverit saab osta 450-500 tuhande rubla eest. Parim on valida 1,5-liitrise diiselmootoriga Duster. Siis pole tarbimine kõige suurem ja mootor ei tekita probleeme. Selles versioonis oli crossover varustatud automaatkäigukasti ja manuaalkäigukastiga. Me ei soovita kaaluda automaatset versiooni - see on ebausaldusväärne ja sellega on maastikul sõitmine ebamugav.

Lisaks on kahetsusväärne nende aastate 2,0-liitrine Dusteri bensiinimootor. Samuti on kõige parem sellest mööda minna.

Üldiselt on Renault Duster hea auto, millega saab mugavalt sõita nii linnas kui ka mitte liiga võimsal maastikul. See võib aga "häda tuua", kui õigeaegset hooldust ei tehta.

Lada Granta

Meie esikohal on teine ​​kodumaine auto, kuigi viimasel kohal. See on Lada Granta. Kui varem peeti seda rahvaautoks, siis nüüd on Vesta selle kriteeriumi järgi peaaegu edestanud.

Tegelikult on Granta sama, mis Kalina, kuid mõningate muudatustega.

Nüüd on selle auto järelturul lai valik. Hinnad algavad umbes 200 tuhandest rublast "prügi" valikute jaoks. Hea Granta võib leida eelarvega 250 tuhat rubla. 2013. aasta optsioonides esitatud raha eest.

Sellele autole paigaldati kahte tüüpi mootoreid - 8-klapiline ja 16-klapiline. 8-klapiline mootor on kõige vähem probleemne ja ökonoomsem, kuigi sellel on väiksem tõukejõud. Selle varuosad on odavad ja puruneb väga harva.

Enamik järelturu Grantasid on mehaanilised, kuid on ka automaatkäigukasti valikuid. Nende maksumus on kallim - alates 300 000 rubla.

Järeldused

Artiklis uurisime kõige ökonoomsemaid ja odavamaid autosid. Kui me ei soovi autole palju raha kulutada ja selle erinevaid rikkeid pidevalt parandada, peaksime reitingus osalejaid lähemalt uurima.