Elektriauto aastal 2020 – uus õppeaasta on elektriauto aasta

Pärast kriisi on meie elukorraldus ja reisimine küsimärgi all: elektriauto 2020. aastal.

2020. aastal näeme üha enam elektrisõidukeid. Nende madal müratase üllatab meid, kuna oleme automootorite mürinaga juba harjunud. 2020. aastal, hoolimata Covid-19 pandeemiast ja selle tagajärgedest, elektriauto Ma tean kriisist vähe. 

Selles konkreetses tagasitulekus tundub meie eluviis šokeeritud ja küsimärgi all. V ökoloogiline üleminek tekib hädaolukorrana, kui näitame taas näpuga õhusaastet kui nakkushaigusi soodustavat keskkonda. Seetõttu on meie reisimisviisid olemuselt ja intensiivsuselt vastuolulised, eriti seoses nende panusega CO2 emissioonidesse. Eelmise aasta maikuus, kui lähenes piiridest vabastamine, kartsime individuaalse soojusmasina tagasitulekut. Järgmine maailm tundis end rabatuna ja isolatsiooni õhukvaliteedi eelised olid lühikestes sulgudes. 

Kasutatud elektri turg pole (peaaegu) kunagi kriisi läbi elanud

Selles kontekstis pehme liikuvus äratas huvi, eriti linnades. Ühest küljest aitas rattaga liiklemisele kaasa ajutiste rattateede loomine, millest osa tänapäeval aitab kaasa jätkusuutlikkusele. Teisest küljest on elektromobiilsus oma buumi kinnitanud. Sektor oli eriti arenenud Taastumisplaan valitsuse poolt mai lõpus välja kuulutatud valitsussektor, millele pühendusime artikkel.

Jaanuarist maini lasti Prantsusmaal ringlusse 46 536 elektrifitseeritud akuautot, mis on 76% rohkem kui 2019. aasta samal perioodil.... Ka nende turuosa kasvas, ulatudes 6,1%-ni. Ka juunis Iga seitsmes Euroopas müüdud auto oli elektri- või hübriidauto.... Tegelikult moodustasid need 16% samal kuul registreeritud sõidukite koguarvust.... Elektrisõidukite registreeringud 153,23. aasta juunis +2020%. võrreldes 2019. aasta juuniga, ületades alles 2020. aasta esimesel poolel 2019. aasta kogukäivet. 

See soodne areng on suuresti tingitud rahaline stiimul kavandatud riikliku ergutuskava osana. Esimesed 200 000 sõidukit, mida selle meetmed algselt mõjutasid, müüdi juuli lõpuks kiiresti läbi. Seetõttu teatas üleminekuamet energeetika osakond erakordse konversiooniboonuse programmi jätkamisest. Laienemine Crit'Air 3 ja varasematele sõidukitele (enne 2006. aastat registreeritud bensiin ja enne 2011. aastat kasutusele võetud diisel) jääb alles. 

Seistes silmitsi kõrge hinnaga, pöörduvad ostjad võimaluse poole

Kui elektrisõidukid on aga väga populaarsed, püsib uute müüdavate sõidukite hind kõrge. Seetõttu pöördub üha rohkem potentsiaalseid ostjaid kasutatud turg... Tõepoolest, nad saavad sõidukitelt allahindlust ja seega madalamaid hindu. 

Lisaks on võime ökoloogiline iseloom elektrisõiduki eluea pikendamiseks. Elektrifitseeritud sõidukite, eriti nende akude tootmise esialgsed keskkonnakulud on märkimisväärsed. Seetõttu räägime nende laiendamisest elu kuni need esialgsed keskkonnakulud on tasutud. 

2020. aasta elektriauto: reaktsioon muutuvatele oludele 

Valmistuma elastsus Mis puudutab meie reisimisviise, st nende elujõulisust aja jooksul ja kättesaadavust, siis tundub see võimalus huvitav. 2020. aasta teisel poolel võib meditsiiniliste eeskirjade ja piiravate meetmete ettearvamatu areng häirida meie igapäevast rütmi. Paljud ettevõtted ja organisatsioonid on kasutusele võtnud oma töömeetodite hübridiseerimise. Seetõttu on maanteesõidud ebaregulaarsemad ja täpsemad. 

Lisaks pakub EV ka vähematele sõitudele majanduslikku huvi. Direct Line Groupi Briti uuring leidis, et elektriajam lubab säästa 1 euro aastas... Kuigi kasutajate vajadusi ja majanduslikku kasu, millest nad kasu saavad, hinnatakse täpsemalt, muutub e-mobiilsus tõenäoliselt demokraatlikumaks. 

Elekter on end tõestanud lahendus, tea, kuidas end ümbritseda

Lisaks tuletage meelde, et elektriauto sobib üha paremini pikkadeks reisideks. Näidatud autonoomia suureneb pidevalt ja tehakse erinevaid katseid, näiteks BMW i3 Caradisiac., näita üles huvi elektrisõiduki vastu pikki vahemaid.

Seega on 2020. õppeaasta algus küsimuste aeg. Võib-olla on praegu õige aeg hinnata oma liikumisvajadusi. Saate toetust saada e-mobiilsuse mängijatelt, näiteks Avtotachkikes oskab teie küsimustele vastata. Avtotachki otsustas tuua lahendused erinevatel eesmärkidel elektriauto, vahetatud juba enne kriisi. Need lahendused ulatuvad müügist kuni pikaajalise rentini. Nendes ebakindlamates oludes võib tuleval aastal sundida teid oma reisimustreid ümber hindama. Elekter on lahendus, mis praegu tundub olevat elujõuline ja end tõestanud.

__________

Allikad:

• L'AVERE, Prantsusmaa: http://www.avere-france.org/Site/Article/?article_id=7858&from_espace_adherent=0
• Puhas auto: https://www.automobile-propre.com/en-juin-2020-1-voiture-sur-7-vendu-en-europe-etait-electrique-ou-hybride/
• Pealinn: https://www.capital.fr/entreprises-marches/mois-record-pour-la-vente-doccasion-en-juin-les-marques-qui-en-ont-le-plus-profite-1374608