Kas e-jalgrattad on tavapärasest ohtlikumad?
Kuigi mõned riigid piiravad elektrijalgrataste ja eriti kiirjalgrataste kasutamist, näitas Saksamaa uuring äsja, et elektrijalgratas ei kujuta endast suuremat ohtu kui traditsiooniline jalgratas.
Saksamaa õnnetuste uurimisele spetsialiseerunud kindlustusandjaid koondava ühingu (UDV) ja Chemnitzi tehnikaülikooli läbiviidud uuring võimaldas analüüsida kolme rühma käitumist, eristades elektrijalgrattaid, klassikalisi jalgrattaid ja kiirrattaid.
Kokku osales uuringus umbes 90 kasutajat, sealhulgas 49 Pedeleci kasutajat, 10 kiirjalgratast ja 31 tavalist jalgratast. Eriti diskreetselt põhines analüüsimeetodil andmete kogumise süsteem, mis põhines otse jalgratastele paigaldatud kaameratel. Need võimaldasid jälgida reaalajas võimalikke riske, mis on seotud iga kasutajaga tema igapäevasel teekonnal.
Iga osalejat jälgiti neli nädalat ja ta pidi igal nädalal täitma "reisipäeviku", et registreerida kõik oma reisid, sealhulgas need, mille jaoks nad oma jalgratast ei kasutanud.
Kuigi uuring ei näidanud elektrijalgrataste puhul suuremat ohtu, põhjustab kiirrataste kiirem kiirus õnnetuse korral üldiselt suuremat kahju, mis on Šveitsis juba kontrollitud teooria.
Seega, kui raport soovitab elektrijalgrattaid võrdsustada tavaliste jalgratastega, soovitatakse kiirjalgrattad samastada mopeedidega, soovitades neile kohustuslikku kiivri kandmist, registreerimist ja kohustuslikku kasutamist väljaspool jalgrattateid.
Vaadake täielikku aruannet
