Mootorite entsüklopeedia: Renault 1.5 dCi (diisel)

Algselt olid tal halvad arvustused, kuid pikaajaline kogemus turul ja head teadmised mehaanikute seas parandasid need. Sellel mootoril on peaaegu samad tööeelised, kuigi disain pole täiuslik. Ta vääris hiti tiitlit, sest teda kasutati paljudes erinevate kaubamärkide mudelites. Mis on tõde selle üksuse kohta?

See mootor oli vastus turule, mis oli ühisanumutusmootoriga diiselmootoreid neelanud alates umbes 2000. aastast. Renault välja töötatud väike üksus debüteeris 2001. aastal. Vaatamata väikesele võimsusele toodab see piisavalt parameetreid kompaktse või isegi veoauto toiteks, kuigi see pandi ka kapoti alla, näiteks suur Laguuni. Arvukad versioonid ja konstruktsioonivariatsioonid muudavad selle mootori kui terviku rääkimise keeruliseks, kuid reegel on see, et mida väiksem on võimsus ja tootmisaasta, seda lihtsam on disain (näiteks ilma kahemassilise ja tahkete osakeste filtrita), odavam remont, aga rohkem defekte. , ja mida noorem on mootor ja suurem võimsus, seda paremini on see viimistletud, aga ka raskem ja kallim remontida.

Selle seadme peamine probleem on sissepritsesüsteem., esialgu väga tundlik madala kvaliteediga kütuse suhtes. Pihusti rikked olid tavalised ja ka kütusepump peksis (Delphi süsteem). Olukorda parandas oluliselt Siemensi süst. Lisaks on alates 2005. aastast mõnes variandis ilmunud ka DPF-filter. Sellel on olnud halbu aegu, kuigi üldiselt on see üks parimaid turul.

Kõige kallim remont on seotud sissepritsesüsteemiga, kuid potentsiaalsed ostjad pelgavad seda kõige rohkem täispuhutud pistikupesa hägususe probleem. Paljud mootorid on sel põhjusel remonditud või lammutatud. Probleemi algpõhjus (koos materjali halva kvaliteediga) oli pikad intervallid õlivahetuste vahel.

Praegu ei tohiks äädikas suurt muret teha., sest mootori põhja regenereerimiskomplektid (isegi väntvõlliga) on väga odavad ja jutt käib kvaliteetsetest vahetustest ja originaalosadest. Kuni 2-2,5 tuhat. PLN, saate osta komplekti koos tihendite ja õlipumbaga. Laagrid ise tuleks pärast ostmist profülaktiliselt välja vahetada, kui mootoril on juba suur läbisõit.

Nii palju probleeme on lihtne kahe silma vahele jätta väga hea mootori jõudlusnagu kõrge töökultuur, 90 HP versiooni hea jõudlus. ja sensatsiooniliselt madal kütusekulu. Sellega seoses on mootor nii hea, et seda kasutavad endiselt Renault ja Nissan, aga ka Mercedes. Huvitaval kombel on see disain nii edukas, et see asendas isegi ... selle järglase - 1.6 dCi mootori.

1.5 dCi mootori eelised: