Energiat igale teele
Aku. Suhteliselt väike kosutava jõuga "karp". Olgem ausad, ilma selleta ei käivitu ükski auto. Tavaliselt oleme sellest teadlikud talvel, kui meie aku ei kuuletu. Siis otsime uut autoakut. Tasub valida tõestatud ja Poola, näiteks Chodziezis asuva Jenox Accumulatorsi tehase patareid.
Chodziez on Poolas kuulus oma portselani poolest. Kuid vähesed autoomanikud teavad, et selles Wielkopolska linnas tegutseb üks juhtivaid autoakude tootjaid. Paljudel Poola teedel sõitvatel autodel on Jenox Accu logoga aku. Võib-olla elavdab teie auto südant Hodziezi aku?
Hodziez kasutab energiat
Jenox Batteries on rohkem kui kaks aastakümmet kasutanud energiat selle auto akusse panemiseks. Viimased aastad on olnud eriti märgilised tehase moderniseerimise ja uute toodete pakkumisega. Sellele järgneb spetsialistide rühm.
Tehas ise annab tööd umbes 160 inimesele ning lähiaastatel plaanib ettevõte intensiivset arengut. Praegu toodab Jenox Accumulators tehas ligi miljon patareid aastas. Kõik need on toodetud Poolas ning enam kui 50 protsenti toodetud akudest kasutatakse Poola teedel sõitvates sõidukites.
Ülejäänud toodangut jagub pea kõikidesse Euroopa riikidesse, aga ka teistesse, sageli väga eksootilistesse maakera nurkadesse. Varsti võib akude tootmine Chodzierzis märkimisväärselt suureneda.
– Augustis käivitasime uue koosteliini, kus inimtööjõud asendub peagi robotitega. Lisaks käivitame ka uue laiendatud metallist akuplaatide tootmisliini koos automaatse virnastamis- ja kaubaaluste süsteemiga. Lisaks on veel üks töötav pliioksiidiveski ja uued vahvlikuumendamiskambrid. Need on vaid mõned olulised investeeringud, kuid need on meie tehase arengu verstapostid ja teade toodetavate akude arvu kasvust,“ ütleb Jenox Accu tegevjuht Marek Beysert.
Teie vajadustele kohandatud võimsus
Erinevatel autodel on diametraalselt erinev energiavajadus. Lisaks peab autoaku lahendama palju probleeme. Nende hulgas on sügavtühjenemiskindlus ja võime töötada karmides välitingimustes, sealhulgas põrutuste korral, mida akud ei kasuta.
Sel põhjusel on Chodzierzi akutootja valmistanud ette laia valiku autoakusid, mis annavad energiat iga tee jaoks. Seda kõike selleks, et vastata nõudlike klientide ootustele. Toodete hulgas on mõlemad Jenox Classic seeria soodsad akud, mis on standardina mõeldud laiale sõidukivalikule.
Nõudlikumatele klientidele on madala isetühjenemise ja lisakäivitusvõimsusega Jenox Gold akud, mis on soovitatavad mitme pantograafiga varustatud sõidukitele.
Ilmselt on õuesõbrad Jenox Hobbyga kokku puutunud. Tänu oma sügavtühjenemiskindlusele sobib see aku ideaalselt jahtidele, mootorpaatidele, elektripaatidele ja matkaautodele.
Lisaks sisaldab Jenox akude pakkumine veoautodele ja erisõidukitele mõeldud autoakusid. Jutt käib Jenox SHD-st, mis tagab kõrge energiatõhususe ja kõrge käivitusvoolu väikese isetühjenemisega. Seda tüüpi akud on leidnud oma rakenduse, sealhulgas veoautodes ja bussides.
Jenoxi logo kandvate toodete pere noorimad on Jenox SVR akud, mis on viimastel aastatel kogunud arvukalt auhindu. Need akud on loodud spetsiaalseteks rakendusteks, vastupidavad vibratsioonile ja on võimelised töötama usaldusväärselt ka kõige ebasoodsamates maastikutingimustes.
Tasub vaid lisada, et salvestus- ja SVR-akud on müügis tohutult edukad ning Jenox Accu osakaal selles turusegmendis on väga suur ja pidevalt kasvav.
Teadus-ja arendustegevus
Jenox Accumulators ei piirdu sellega, kuigi ta on oma ajaloos juba mitu neist võitnud. Uurimisosakond tegeleb pidevalt uute akude kallal. Seda kõike selleks, et kohandada tehnoloogilisi lahendusi muutuvale autoturule ja klientide uutele vajadustele.
“Uurime pidevalt uut tüüpi akusid, samuti laiendame ja moderniseerime oma tehast. Lähitulevikus kavatseme tutvustada kahte uut tootesarja, mis on mõeldud veoautodele ja sõiduautodele,“ ütleb Jenox Accu asepresident ja tehniline direktor Marek Przystalowski. – Ilma investeeringuteta poleks see muidugi võimalik. Viimastel aastatel oleme Chodzierzis asuva tehase arendamiseks eraldanud mitu miljonit zlotti. Lähiaastatel kavatseme tehasesse investeerida veel kümneid miljoneid, mis toob muuhulgas kaasa tootmise edasise robotiseerimise ja automatiseerimise, akude vormimise laiendamise või uue liini akuplaadi tootmiseks koos stantsimistehnoloogiat kasutav võre. Loomulikult on ka lao- ja uurimisbaasi laiendamine, lisab ta.
