SsangYongi ajastu on ametlikult läbi! Elektrisõidukite spetsialist asendas Mahindra teise automargi uue omanikuna Koreas ning tema ainukeseks fookuseks on elektrisõidukid.
uudised

SsangYongi ajastu on ametlikult läbi! Elektrisõidukite spetsialist asendas Mahindra teise automargi uue omanikuna Koreas ning tema ainukeseks fookuseks on elektrisõidukid.

SsangYongi ajastu on ametlikult läbi! Elektrisõidukite spetsialist asendas Mahindra teise automargi uue omanikuna Koreas ning tema ainukeseks fookuseks on elektrisõidukid.

SsangYongi valikut värskendatakse uue omaniku all.

SsangYong sai lõpuks uue omaniku: Korea number kolm automargi on ametlikult omandanud elektrisõidukite (EV) spetsialist.

Jutt käib ootuspäraselt Korea idufirmast Edison Motor, mis hetkel müüb saastevabasid veoautosid ja busse. Selle tulemuseks oli 305 miljardi vonni (355.7 miljoni Austraalia dollari) suurune tehing konsortsiumi jaoks.

Eelmine omanik Mahindra & Mahindra ostis SsangYongi 2010. aastal, kui viimane esitas finantsprobleemide tõttu pankrotimenetluse. Liikuge edasi 2021. aasta algusesse ja ajalugu kordub, kuna teatatud on 60 miljardi vonni (70 miljoni Austraalia dollari) suurune võlg.

Pärast kümmet aastat kestnud ebaõnnestunud katseid SsangYongiga asjad ümber pöörata, otsustasid Mahindra & Mahindra sellest lahti saada, alustades lõpuks pikaajalist juriidilist uue omaniku otsingut, mis lõppes suurte plaanidega Edison Motori jaoks.

Edison Motor on algusest peale investeerinud 50 miljardit vonni (58.3 miljonit Austraalia dollarit) käibekapitali, et aidata SsangYongil pinnal püsida, ning ülejäänud soetusraha maksab osa oma võlgadest finantsasutustele.

SsangYong jääb aga kohtu ette kuni Edison Motori äriplaani kinnitamiseni, sealhulgas võlausaldajate 66-protsendilise enamuse poolt. See tuleb esitada 1. märtsiks.

Edison Motori äriplaan hõlmab järgmisel kümnendil SsangYongi fookuse dramaatilist nihet sisepõlemismootoriga maasturitelt ja sõiduautodelt elektrisõidukitele, kuigi üleminek on juba alanud keskmise suurusega linnamaasturiga Korando e-Motion.

Eelmise aasta juulis teatas SsangYong väidetavalt plaanist sulgeda oma ainus autode koostetehas ning müük aitab rahastada uhiuue elektrisõidukite tehase ehitamist, mis asub samuti Lõuna-Korea Pyeongtaeki piirkonnas.

Võrdluseks – SsangYongi ülemaailmne müük (sh Austraalia) langes 21. aastal 84,496% vaid 2021 238 ühikuni ning tegevuskahjum oli 277.5 miljardit vonni (1.8 miljonit Austraalia dollarit) võrreldes 2.1 triljoni vonniga (XNUMX miljonit dollarit) jaanuarist septembrini. miljonit. AXNUMXb) sissetulek.

Lisa kommentaar