ESP lisatasu

Bosch on loonud kolmanda ESP variandi (lisaks ESP Plusile), mis on mõeldud kõrgekvaliteedilistele ja luksusautodele: esmaklassiline ESP, mida saab kohandada vastavalt autotootjate individuaalsetele vajadustele, et integreerida ESP Plus teiste töötavate süsteemidega. otseselt suuna stabiilsuse suurendamisele.

See areng on võimaldanud kiirema, vaikse ja diskreetse sekkumisega veelgi tõhusamat hüdrosüsteemi, mis pakub olulisi lisafunktsioone.

I

Sel viisil saab ESP Premium laiendada ACC funktsioone, et saavutada ACC “Stop & Go”, pidurdades sõidukit veidi seisma või rakendades hädapidurdust, kui see enam ei tööta. õnnetust saab vältida.

Lisaks saab selle integreerida kogu Boshi süsteemi, mis parandab libisemiskorrektsiooni (DSAC), mis eraldab esirattad roolist, et kompenseerida ala- ja ülejuhitavust.

Taas saab selle integreerida AFS -süsteemiga, mis on juba mõnel BMW mudelil.

Põhimõtteliselt on see elektrooniline kiirusest sõltuv roolitundlikkuse juhtimissüsteem. Muutuv roolisuhe suurendab sõidumugavust ja stabiilsust. Uus ümberpööramise reguleerimine parandab ümbermineku kaitseks ka sõiduki sirgjoonelist liikumist olukordades, kus sõiduki mõlemad küljed asuvad erinevatel teekatetel.