Seda peaks suutma iga juht. Siiski tasub oma teadmisi värskendada – 7 lihtsat näpunäidet

Paljude juhtide jaoks on kurvides läbimise tehnika suur probleem. Ekspert annab nõu, kuidas liikumise trajektoori efektiivselt ja ohutult optimeerida.

Kurvilistel teedel sõitmine on nii lõbus kui ka väljakutseid pakkuv. Siin saavad juhid oma sõiduoskused proovile panna. Paraku teeb väga sageli sõidu ajal raskuse nihkumisest tekkiv inerts pöörded juhtide jaoks keeruliseks.

„Sõitmine sõidukiga, mis tagab parima veojõu, stabiilsuse ja maksimaalse jõudluse, aitab meil seda tüüpi teedel enesekindlamalt liikuda. – ütleb Angel Suarez, SEAT SA sõidukifüüsika juht – Samuti tasub kurvi läbimise oskusi turvalises keskkonnas harjutada, et saada kogemusi, mis tulevad kasuks kiiret ja täpset sõitu nõudvates olukordades.

Siin on mõned lihtsad reeglid, mis aitavad teil nurki tõhusalt joonistada.

1. Enne teele asumist tutvuge marsruudiga

Head juhti iseloomustab võime ennustada teel toimuvaid sündmusi ning läbitud marsruudi tundmine võimaldab tal kurvist ette jõuda. Seetõttu on tõhusaks sõiduks vaja eelnevalt tutvuda marsruudikaardiga, näiteks mägimarsruudiga.

2. Hoolitse auto stabiilsuse eest

Kui teil on vaja pidurdada või käiku vahetada, tehke seda enne kurvi sisenemist. Tugev pidurdamine kitsas kurvis võib põhjustada veojõu kaotamise, isegi kui teie auto on varustatud ABS-süsteemiga.

– Parim stabiilsus saavutatakse siis, kui sõiduki rattad on sirged ja raskuskese on madalamal Suarez selgitab.

3. Kohandage oma sõidustiil teeoludega

Kiirus ja pidurdamine peavad olema kohandatud valitsevate teeoludega. Pööret samamoodi teha ei saa päikesepaistelisel päeval ega öösel. Samuti on see võimatu vihmases või udus auras või jäisel pinnal.

Vaata ka: Sisepõlemismootorite lõpp? Poola pooldab müügikeeldu 

4. Jääge oma sõidurajale

Pöörde kulg peaks järgima võimalikult sujuvat kurvi, säilitades samal ajal oma sõiduraja. Manöövri esimeses faasis on õige olla võimalikult laia vaatevälja saamiseks pöörde välisserva lähedal. Kui sõiduk siseneb pöördesse, valige oma tee nii, et oleksite siseservas, möödudes pöörde keskpunktist, jäädes samal ajal oma sõidurajale.

– Kõrvalteed on tavaliselt kitsad. Sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatus on nende teede kasutamisel väga kasulik. - võtab asjatundja kokku.

5. rooli juhtima

Käed peaksid alati olema õiges asendis roolil, optimaalselt vasakule kell 10:00 ja paremale kell 14:00. See on eriti oluline pöörde tegemisel, muidu on liikumise trajektoori raske parandada.

- Peaasi on pöörata rooli järk-järgult, ilma äkiliste liigutusteta, säilitades samal ajal püsiva kiiruse. Sportrežiimis pakuvad jäigem vedrustus ja rool rohkem turvalisust. Suarez ütleb.

6. Kiirendus kurvist väljumisel

Pärast pööret, kui rattad on sirged, aitab kiirendus juhil maksimaalse stabiilsusega kurvist väljuda ja valmistuda järgmiseks manöövriks.

«Siin, nagu kõigil teistel kurvilõikudel, on peamiseks eelduseks sujuv sõit. Nüüd jääb üle vaid sõitu ja vaateid nautida. Inspireerib Suarezi.

7. Järgige liiklusmärke

Need mitte ainult ei näita järgmise pöörde suunda, vaid määravad ka piirangu, tänu millele saab juht reguleerida kiirust vastavalt valitsevatele teeoludele.

Neile, kes tunnevad end keerulistes ilmastikuoludes keerates ebakindlalt, võivad abiks olla ohutu sõidu kursused. Autojuhtidele, kes armastavad käänulisi teid ja tunnevad end nendel enesekindlalt, soovitame 3 maalilist marsruuti Poolas:

• Droga Stu Zakrętów on Radkówi ja Kudowa-Zdrój (osa provintsi maanteest 387) ühendav lõik, mis on tõeline nauding neile, kellele meeldivad kurvid ja kaunid vaated.
• Poola Nürburgring – rada Limanova lähedalt Stara Wiesist Zalesieni kuulub mägisõidu Euroopa meistrivõistluste hulka. Sellel on 33 pööret.
• Masuuria kaared – Warmiat ja Mazuuriat ühendav ebatavaline marsruut Olsztynek – Pisz on autojuhtidele tuntud oma pikkade ja kiirete kaare poolest.

Vaata ka: Jeep Compass uues versioonis