Fiat 500 1.3 Multijet 16v diiselmootorilt
Sel ajal, kui nad seda lugu mängisid, sõitis vana Cinquecento ikka veel. Täna võtab ikoonilise linnaauto rolli üle uus Fiat 500. Keerulise isikupärase stiiliga inimestele andsid nad välja piiratud koguse lapsi, keda disainerrõivaste stuudio Diesel "puudutas". Kunagi tuntud ainult teksade ja teksade poolest, on see tänapäeval mõjukas bränd, mis määratleb moetrende kogu maailmas.
Esiteks on see Viiesaja juba värviliselt tavalistest eraldatud. Et aga mitte arvata, millise versiooniga on tegu, on igal pool ikoonid ja sildid. Veelgi silmapaistvamad on kuulsa Diesel Mohicani logoga 16-tollised veljed.
Isegi interjööris ei pea me imestama, kuhu Dieseli disainerid on pannud – kõige ilmsem on kaunilt kohandatud istmed. Humoorikaks vahetükiks õmmeldi istmete külgedele tasku, mis on identne teksapükste tagaküljel olevaga. See ei tähenda, et see on kasutu; nagu tellitud näiteks mobiiltelefonile. Käigukang on alumiiniumist (suvel saab hästi soojendada) ja loomulikult embleemidega kaunistatud. Pikematel juhtidel on raskem leida ideaalset sõiduasendit, kuna istmed on üsna kõrgel ja rool on ainult reguleeritava kõrgusega. Akende avamise nupud on keskkonsoolil, mis võib kiiresti reageerimise korral juhi jaoks alguses segadusse ajada.
Muidu on viissada teadaolevalt tõeline väike mänguasi teel. Hea asukoha kasuks räägib juba auto disain, kuna rattad on paigutatud kere nurkadesse. Kurvides avastad kiiresti füüsilised piirangud ega karda neid ületada, kuna rool on ülimalt suhtlemisaldis ja tunned iga libisemist. Teie kiire reaktsioon viib auto peagi õigele teele.
Mootor hoiab sammu ka auto dünaamilise disainiga. Neljasilindriline turbodiisel ei pruugi anda hingematvat kiirendust, kuid teeb õiget asja, et saada auto kõige mugavama kiirusega. Fiatilt on aga võimalik saada ka diiselbensiinimootor. Ei, tekstis pole viga. Petstotica bensiini saab tellida ka diiselvarustusega.
Sel viisil varustatud Petstotica on mõeldud inimestele, kes kujundavad oma isikupära stiili ja esituse kaudu. Kuid me teame, et Baby Fiat on omaette ikoon, see on vaid pügala võrra kõrgem. Kahtlemata leiab ta ostjaid. Nagu mõned, muutuvad nad Dieseli butiigiks ja arvestavad teksade eest palju rohkem maha.
PS: Ärge peske 90° ega triikige.
Sasha Kapetanovitš, foto: Sasha Kapetanovitš
Fiat 500 1.3 Multijet 16v diiselmootorilt
Põhiandmed
| Müük: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Baasmudeli hind: | 16.250 € |
| Testimudeli maksumus: | 17.981 € |
| Arvutage autokindlustuse maksumus | |
| Võimsus: | 55 kW (75 KM) |
| Kiirendus (0-100 km / h): | 12,5 s |
| Maksimaalne kiirus: | 165 km / h |
| ECE tarbimine, segatsükkel: | 4,2l / 100km |
Tehniline teave
| mootor: | 4-silindriline - 4-taktiline - reas - turbodiisel - töömaht 1.248 cm? – maksimaalne võimsus 55 kW (75 hj) 4.000 p/min juures – maksimaalne pöördemoment 145 Nm 1.500 p/min juures. |
|---|---|
| Energia ülekanne: | Käigukast: Esiveoline mootor - 5-käiguline manuaalkäigukast - rehvid 195/45 R 16 V (Bridgestone Potenza RE050A). |
| Mahutavus: | tippkiirus 165 km/h - 0-100 km/h kiirendus 12,5 s - kütusekulu (ECE) 5,3/3,6/4,2 l/100 km, CO2 emissioon 110 g/km. |
| Mass: | tühi sõiduk 1.055 kg - lubatud täismass 1.490 kg. |
| Välised mõõtmed: | pikkus 3.546 mm - laius 1.627 mm - kõrgus 1.488 mm - teljevahe 2.300 mm. |
| Sisemõõtmed: | kütusepaak 35 l. |
| Kast: | 185-800 L |
Meie mõõdud
| T = 25 ° C / p = 1.190 mbar / suhteline vl. = 34% / läbisõidumõõdiku seisund: 2.547 km | |
| Kiirendus 0-100 km: | 13,0s |
|---|---|
| 402 m kaugusel linnast: | 18,9 aastat ( 121 km / h) |
| Paindlikkus 50-90 km / h: | 13,6s |
| Paindlikkus 80-120 km / h: | 17,1s |
| Maksimaalne kiirus: | 165 km / h (V.) |
| testi tarbimine: | 5,8 l / 100km |
| Pidurdusteekond kiirusel 100 km / h: | 38,8m |
| AM tabel: | 42m |
оценка
Võib-olla annab vihje moepuudusele täpp i-l, mis tähendab, et see "Viissada" sobib teie tegelasega.
Kiidame ja heidame ette
välimus (maitsekalt pealetükkimatud detailid)
positsioon maanteel
täpne käigukast
sõiduasend
lülitite paigaldamine akende avamiseks/sulgemiseks
hind
