Fiat Ulysse 2.2 16V JTD Emotion

Lõpuks meie turule jõudnud Phedra soovib olla selle limusiiniauto mugavam ja prestiižsem versioon, mida kinnitab ka selle hind. Olgu kuidas on, aga Ulysse pole põhimõtteliselt erinev ja lõpuks tuleb tunnistada, et ka Fiat valis kaugelt kõige sobivama nime. Selle tundega, mis see sisemusse annab, on see tõeliselt pühendatud Ulyssese (loe Odüsseia) ärakasutamisele.

Meie testitud autodega saame harva minna pikale teekonnale. Igapäevased kohustused tööl lihtsalt ei luba meil seda teha. Aga kui mõni autodest tasub tegeleda, on Ulysse kindlasti üks neist. Suured välismõõdud, paindlik ja mugav siseruum, rikkalik varustus ja väsimuseta asend rooli taga tähendavad, et sellega sõitmine ei põhjusta liigset pingutust.

Istmete kokkupanemine, lahtivõtmine ja eemaldamine nõuab veidi harjutamist, kuid kui olete asja selgeks saanud, on see vaid minutite küsimus. Ainsaks puuduseks on nende füüsiline eemaldamine, sest sisseehitatud turvalisuse tõttu (turvapadjad, turvavööd...) pole need just kõige lihtsamad.

On tõsi, et te ei kasuta Ulysse seitset istet palju. Vaatamata olulistele välismõõtmetele ei antud kolmanda rea ​​reisijatele nii palju ruumi kui teise reisijatele ning pagasiruumi maht vähenes veelgi seitsme koha võrra. Seega võime järeldada, et tavaliselt ei eemaldata te autost rohkem kui ühte istet. Kuigi neid on selles Ulysseses seitse.

Ulysse tõestab ka mõne muu detailiga, et auto on mõeldud eelkõige viie reisija mugavaks sõitmiseks, kus on palju pagasit ja vajadusel vaid seitse. Kõige kasulikumad kastid võib leida peamiselt juhi ja kõrvalistuja ees, kus neid on isegi nii palju, et tasub meeles pidada, kuhu selle või selle pisiasja panid, muidu pole sul lihtne. Teises reas sellega erilisi probleeme ei teki.

Erinevate väikeste esemete paigutamiseks on vähem mugavaid kohti, seega on temperatuuri ja õhuvoolu reguleerimiseks palju ventilatsiooniavasid ja lüliteid. Näiteks ei leia kolmandast reast viimast, mis on veel üks tõend sellest, et auto on mõeldud eelkõige viiele reisijale. Nende heaolu eest hoolitsesid ka Ulysse testis hoolikalt valitud värvikombinatsioonid kangast, plastikust ja alumiiniumist läikega dekoratiivsetest tarvikutest.

Emotioni riistvarapakett on äärmiselt rikkalik, kuna peaaegu midagi pole puudu. Puudub isegi püsikiiruse hoidja, raadio magnetofoni ning elektriliste akende ja peeglite juhtimiseks. Samuti saate telefoni, navigatsiooniseadme ja avarii korral hädaabikõne, kuigi te ei saa veel kahte viimast meie juures kasutada.

Ja kui seda teada saad, küsid endalt ilmselt täiesti õigustatult, kas sellise varustusega Ulysse’i eest on mõtet maha arvata tubli 7.600.000 2 2 tolari. Mure on asjakohane, kuigi tõsi, XNUMX-liitrine turbodiiselmootor koos viiekäigulise manuaalkäigukastiga on selle auto jaoks ülekaalukalt parim valik. Piisavalt võimas agregaat teeb oma tööd suveräänselt ka siis, kui Ulysse on täislastis ning samas ei ületa selle kütusekulu kunagi XNUMX liitrit saja kilomeetri kohta.

Ilmselgelt on Avto Triglav ka nendest eelistest teadlik, mistõttu pakuvad nad nüüd klientidele Ulysse 2.2 16V JTD Dynamic. Veidi tagasihoidlikumalt varustatud, mis tähendab palju soodsamat autot. Fakt on see, et rohkem kui Ulyssese äri vajab, on see mõeldud eelkõige perekonna odüsseiaks. Ja selle varustusega saab ta ehk hakkama.

Matevž Koroshec

Foto autor Matevz Koroshets.

Fiat Ulysse 2.2 16V JTD Emotion

Põhiandmed

Baasmudeli hind:	31.409,61 €
Testimudeli maksumus:	32.102,32 €
Arvutage autokindlustuse maksumus
Võimsus:	94 kW (128 KM)
Kiirendus (0-100 km / h):	12,6 s
Maksimaalne kiirus:	182 km / h
ECE tarbimine, segatsükkel:	7,4l / 100km

Tehniline teave

mootor:	4-silindriline - 4-taktiline - reas - otsesissepritse diisel - töömaht 2179 cm3 - maksimaalne võimsus 94 kW (128 hj) 4000 p/min juures - maksimaalne pöördemoment 314 Nm 2000 p/min juures.
Energia ülekanne:	esivedu mootor - 5-käiguline manuaalkäigukast - rehvid 215/65 R 15 H (Michelin Pilot Primacy).
Mahutavus:	tippkiirus 182 km / h - kiirendus 0-100 km / h 12,6 s - kütusekulu (ECE) 10,1 / 5,9 / 7,4 l / 100 km.
Transport ja vedrustus:	tühi sõiduk 1783 kg - lubatud täismass 2505 kg.
Välised mõõtmed:	pikkus 4719 mm - laius 1863 mm - kõrgus 1745 mm - pakiruum 324-2948 l - kütusepaak 80 l.

Meie mõõdud

T = 8 ° C / p = 1019 mbar / suhteline vl. = 75% / läbisõidumõõdiku seisund: 1675 km
Kiirendus 0-100 km:	12,4s
402 m kaugusel linnast:	18,6 aastat ( 119 km / h)
1000 m kaugusel linnast:	34,3 aastat ( 150 km / h)
Paindlikkus 50-90 km / h:	10,1 (IV.) S
Paindlikkus 80-120 km / h:	15,5 (V.) lk
Maksimaalne kiirus:	182 km / h (V.)
testi tarbimine:	8,7 l / 100km
Pidurdusteekond kiirusel 100 km / h:	40,4m
AM tabel:	43m

Kiidame ja heidame ette

avarust ja kasutusmugavust

siseruumi paindlikkus

juhitavus

rikkalik varustus

eemaldatavate istmete mass

elektrooniliste tarbijate viivitus käsul

avar esikülg (kõrgemad juhid)

hind