Laastud, mis kahekordistavad summuti eluiga
Sisu
Summuti on paigaldatud spetsiaalsetele vedrustustele. Nende kinnitus nõrgeneb aja jooksul kulumise tõttu. Kui detail liigub kasvõi veidi kõrvale, põleb see kiiremini läbi.
Oma auto summuti eluea pikendamiseks töödelge seda korrosioonivastase värviga, tehke paar väikest auku ja sõitke sagedamini pikki vahemaid. Alternatiivne võimalus on osta roostevabast terasest osa.
Miks summuti kiiresti üles ütleb
Auto summuti (väljalaskesüsteemi osa) lakkab töötamast normaalse kulumise tagajärjel. Toode muutub masina liikumisel väga kuumaks ja võib suurte temperatuurikõikumiste tõttu ebaõnnestuda.
Teine põhjus on korrosioon. Summuti töötab õhu-kütuse segul, nii et väljalaske käigus tekib alati veeauru. Kui väljas on külm, kondenseeruvad need osa sees niiskuse kujul. Aja jooksul ilmub konstruktsiooni rooste, mis järk-järgult hävitab toote korpuse ja keevisõmblused.
Lühikestel sõitudel läheb seade suurema tõenäosusega rikki. Veeaur kondenseerub kiiresti ja süsteemil pole aega soojeneda. Kui sõidate ainult 10-15 minutit ja lülitate mootori välja, siis auto jahtub ja vesi jääb alles.
Sõidu ajal läheb summuti katki
Rikke põhjuseks võivad olla kleepunud reaktiivid, mida puistatakse teedele. Need söövitavad masinaosi ja kiirendavad korrosiooni.
Seade lakkab töötamast ebatasasel teel saadud mehaaniliste vigastuste või õnnetuse ajal kokkupõrke tõttu. Purunemine võib tekkida isegi väikese kriimu tõttu.
Madala kvaliteediga bensiin, milles on palju lisandeid, lülitab välja ka auto summuti. Kütus ei põle täielikult, seega koguneb väljalaskesüsteemi kondensaat. See põhjustab korrosiooni.
Summuti on paigaldatud spetsiaalsetele vedrustustele. Nende kinnitus nõrgeneb aja jooksul kulumise tõttu. Kui detail liigub kasvõi veidi kõrvale, põleb see kiiremini läbi.
Kui kaua tavaline summuti vastu peab?
Auto summuti kasutusiga sõltub mudelist. Soodsad autod on varustatud odavate osadega, mis kuluvad kiiremini. Keskmiselt muutub seade kasutuskõlbmatuks 3-4 aastaga. Ekstreemsetes ilmastikutingimustes 1,5-2 aastat.
Laastud, mis pikendavad kasutusiga
Kahjustatud osaga sõitmine on ohtlik ja selle pidev vahetamine kulukas. Auto VAZ ja välismaiste autode summuti eluea pikendamiseks on mitu võimalust.
Põhjas auk
Auto summuti eluea pikendamiseks tuleb detaili alumisse külge teha väike 2-3 mm läbimõõduga auk. Läbi selle tuleb kondensaat välja. Seade roostetab aeglasemalt ja kestab kauem. Edasikindlustuse jaoks tehakse väljalaskeava lähedale veel üks auk.
Kuid igal mudelil on kõrgete külgedega vaheseinad, nii et kondensaat ei saa alati august välja voolata. Peate mõistma, kus summutis sellised "pimedad" sektsioonid on, ja tegema neisse veel mõned augud.
Summuti remont puuriga
Ärge puurige korpuse all asuvatesse resonaatoritesse auke. Heitgaasid tõusevad salongi ja autosse ilmub ebameeldiv lõhn.
Sellel meetodil on suur puudus. Aja jooksul hakkavad augud kasvama ja roostetama ning mustus satub pidevalt sisse. Heitgaasi heli muutub, osa hakkab läbi põlema.
Korrosioonivastane töötlus
Korrosioonivastased materjalid aitavad pikendada auto summuti eluiga kuni 5 aastani. Sobivad kuumakindlad lakid või silikoonemailid, mis kaitsevad pinda keskkonna kahjulike mõjude eest. Need on piiratud ja kuumakindlad. Valige teine valik, kuna masina osad lähevad töö ajal väga kuumaks.
Silikoonil põhinevad emailid pikendavad summuti eluiga. Need kaitsevad detaili mehaaniliste vigastuste eest ja taluvad lühiajalist kuumutamist kuni 600 kraadini. Tikkurila, Nordixi, Kudo korrosioonivastased ained on end tõestanud.
Saate seadet ise korrosiooni eest töödelda. Järgige samm-sammult juhiseid:
- Eemaldage seade autost ja pühkige seda lakibensiiniga niisutatud lapiga.
- Rooste ja vana katte eemaldamiseks käige kogu pind liivapaberiga üle. Kui jätate selle sammu vahele, halveneb pind värvikihi all jätkuvalt.
- Töötle osa atsetooniga ja pahtelda kõik augud.
- Kandke pintsliga 2-3 kihti korrosioonivastast ainet, kuid ärge jätke plekke. Kui toode on aerosooli kujul, pihustage seda ühtlaselt ja ärge muutke värvimisnurka.
Peale töötlemist kuumuta pind ehitusfööni või termopüstoliga 160 kraadini, et värv taheneb. Kuivatage vähemalt 15-20 minutit.
Korrosioonivastane koostis
Katte maksumus sõltub tootjast. Kuumuskindlaid aerosoole müüakse vähemalt 850 rubla eest. Korrosioonivastase vahendi saad ise valmistada 1 liitrist grafiitmäärdest ja 2 liitrist lahustist. Segage koostis, valage see summutisse ja loksutage paar minutit.
Seda hooldust soovitatakse teha kord aastas, et pikendada auto summutite eluiga. Lahusti lõhn kaob 2-3 päevaga.
pikad reisid
Auto summuti eluea pikendamiseks minge iga 1-2 nädala tagant rajale, keerake mootorit kuni 5-6 tuhande pöördeni ja sõitke tund aega. Resonaatori tagumine kallas soojeneb ja vesi väljub auruna.
Kohandatud roostevabast terasest konstruktsioon alternatiivina standardversioonile
Roostevabast terasest summutid, sulametallist 20% kroomi, leidub tehaseautodes harva. Kere ja sisemised osad, sealhulgas äärik, on valmistatud sellest materjalist. Disain ei talu korrosiooni ega mehaanilisi kahjustusi, sobib kodumaistele ja imporditud autodele. Roostevaba teras on kuumakindel materjal, talub kõrgeid temperatuure ega deformeeru järsu ilmamuutuse korral.
Ainus miinus on hind. Roostevabast terasest konstruktsioonid valmistatakse eritellimusel. Need maksavad 2-3 korda rohkem kui alumiiniumist terasest mudelid. Kuid need teenivad kuni 10-12 aastat ja õigustavad oma hinda täielikult.
