Kas Ford Mustang Mach-E reaalne läbisõit on oodatust väiksem? EPA algdokumendid

Forum Mach-E kasutajad leidsid Internetist Ford Mustang Mach-E esialgsed (kuid ametlikud) testid, mis viidi läbi Keskkonnakaitseagentuuri (EPA) korras. Need näitavad, et auto pakub halvemat ulatust, kui tootja väidab - USA-s, kus väärtused on madalamad kui WLTP.

Ford Mustang Mach-E – UDDS test ja EPA prognoos

Sisukord

• Ford Mustang Mach-E – UDDS test ja EPA prognoos
  • Ford Mustang Mach-E EPA test ja tegelik sõiduulatus on lubatust ligi 10 protsenti madalam

Nii nagu Euroopa määrab kütusekulu või sõiduulatuse WLTP-protseduuri abil, kasutab Ameerika Ühendriigid EPA-d. Veebi www.elektrowoz.pl toimetus oli algselt rohkem valmis esitama EPA andmeid, kuna need vastasid tegelikule elektrisõidukite valikule. Tänapäeval kasutame kas EPA-d, mis võtab arvesse meie enda ja meie lugejate teste, või tugineme WLTP protseduurile, mis on teatud tegurite lühend [WLTP skoor / 1,17]. Meie saadud numbrid on tegelikkusega hästi kooskõlas, st. tegelike vahemikega.

EPA test on mitmetsükliline düno test, mis sisaldab linna/UDDSi, maanteede/HWFET testi. Saadud tulemused põhinevad valemil, mis arvutab välja elektrisõiduki lõpliku sõiduulatuse. Lõplikku arvu mõjutab tegur, mis on tavaliselt 0,7, kuid tootja saab seda väikeses vahemikus muuta. Näiteks Porsche langetas seda, mis mõjutas Taycani tulemusi.

Ford Mustang Mach-E EPA test ja tegelik sõiduulatus on lubatust ligi 10 protsenti madalam

Liikudes olemuse juurde: Ford Mustang Mach-E nelikvedu ametlikul testil saavutas ta 249,8 miili / Tegelik tegevusulatus EPA andmetel 402 kilomeetrit (lõpptulemus). Ford Mustang Mach-E tagumine teenis 288,1 miili / Reaalne sõiduulatus 463,6 km (allikas). Mõlemal juhul on tegu suurendatud akuga (ER) mudelitega, mis tähendab ~ 92 (98,8) kWh mahutavusega akudega.

Vahepeal lubab tootja järgmisi väärtusi:

• 270 miili / 435 km EPA jaoks ja 540 WLTP Mustang Mach-E AWD jaoks,
• 300 miili / 483 km EPA ja 600 * WLTP ühikut Mustang Mach-E RWD jaoks.

Esialgsed testid näitavad tulemusi, mis on ligikaudu 9,2-9,6% madalamad kui tootja deklaratsioon soovitab.... Avaldus, lisame, on samuti esialgne, sest Ford eesmärgid nagu veebisaidil näidatud, kuid ametlikke andmeid veel pole.

Kokkuvõtteks tasub lisada, et elektritootjad on alles turule tulevate mudelite EPA tulemuste arvutamisel konservatiivsed. Nii Porsche kui Polestar on vahele jäänud – ilmselt kardavad ettevõtted tootjate kaebusi või valusat EPA (Smart casus) ülevaadet. Seetõttu võib auto lõpptulemus olla parem.

Elektriline Ford Mustang Mach-E debüteerib Poola turul 2021. aastal. Sellest saab Tesla Model Y otsene konkurent, kuid tõenäoliselt on sarnase aku mahuga selle hind umbes 20-30 tuhande zlotti võrra madalam. Kas sama võib öelda ka mõlema sõiduki mudelite kohta, pole veel selge.

> Tesla Model Y Performance - tegelik sõiduulatus kiirusel 120 km / h on 430–440 km, kiirusel 150 km / h - 280–290 km. Ilmutus! [video]

*) WLTP protseduur kasutab kilomeetreid, kuid kuna need ei ole päris kilomeetrid – vt selgitust artikli alguses – kasutavad www.elektrowoz.pl toimetus sõna "ühikud", et lugejat mitte segadusse ajada. .

Avafoto: Ford Mustang Mach-E mudelis GT (c) Fordi variant

See võib teile huvi pakkuda: