Gaas talvel – mida meeles pidada?
Talvehooaja algus on suurepärane aeg kogu paigalduse ja kõigi kaablite kontrollimiseks. Ülevaatus hõlmab küttekatla enda ja kõigi torude kontrollimist, mida tuleks teatud ajavahemike järel vahetada, isegi kui neil pole veel kulumis- või lekkemärke ilmnenud.
Järgmine samm on sisaldavate silindrite ühendamine. Talvel pole propaani-butaani segu kasutamine erilist mõtet. Temperatuuridel alla -0,5 Celsiuse järgi lakkab butaan aurustumisest ja muutub vedelaks. Seetõttu ei kasuta me seda auto sisemuse soojendamiseks ega vee soojendamiseks. Kuid puhas propaan põleb täielikult ja seega kasutame kogu 11-kilose ballooni.
Kust leida puhtaid propaanipaake? Sellele küsimusele pole selget vastust. Tähelepanu tasub pöörata gaasivillimistehastele – neid on igas suuremas linnas. Enne reisi soovitame võtta telefon ja helistada piirkonda. See säästab meie aega ja närve.
Teine lahendus. Internetist leiate mõned, mis töötavad 12 V. Lihtsalt tõstke temperatuuri veidi, et see jääks veidi üle ühe kraadi. Selles kombinatsioonis saame kasutada propaani ja butaani segu.
Vastupidiselt näilisele on küsimus väga keeruline. Tarbimine sõltub matkaauto või haagise suurusest, välistemperatuurist, isolatsioonist ja seatud temperatuurist sees. Ligikaudu: üks silinder puhast propaani hästiisoleeritud kuni 7 meetri pikkuses matkaautos “töötab” umbes 3-4 päeva. Alati tasub varuda – pole midagi hullemat mitte ainult meie mugavuse, vaid ka laeva veevarustussüsteemi jaoks, kui kütte puudumine.
Vormis tasub lisada gaasipaigaldisele väike täiendus. Seda tüüpi lahendused on turul saadaval muu hulgas: Truma ja GOK kaubamärgid. Mida me saame? Saame korraga ühendada kaks gaasiballooni. Kui ühel neist saab gaas otsa, lülitab süsteem tarbimise automaatselt teisele. Seetõttu ei lülitu küte välja ja me ei pea kella 3 paiku öösel silindrit vahetama, kui sajab lund või vihma. Selline viha elutute asjade vastu on siis, kui gaas saab kõige sagedamini otsa.
GOK käigukast kannab nime Caramatic DriveTwo ja maksab olenevalt poest umbes 800 zlotti. DuoControl on omakorda Truma toode –
selle eest peate maksma umbes 900 zlotti. Kas see on seda väärt? Kindlasti jah!
Meie ohutuse tagamiseks matkaauto või treileri pardal. Spetsiaalne seade, mis töötab 12 V pingel ja tuvastab nii propaani ja butaani liiga kõrge kontsentratsiooni kui ka narkootilisi gaase, maksab umbes 400 zlotti.
Lõpetuseks tasub mainida elektrit. selles on neil diiselmootorite ees eelis. Vanemate versioonide populaarne Truma vajab energiat vaid ventilaatorite käitamiseks, mis jaotavad sooja õhku kogu haagisele. Uued lahendused hõlmavad täiendavaid digitaalpaneele, kuid ärge kartke. Tootja sõnul on Truma Combi versiooni 4 (gaas) voolutarve salongi soojendamisel ja vee soojendamisel 1,2A.
Sel viisil valmistatud gaasipaigaldis tagab mugava puhkuse ka miinustemperatuuridel. Me ei pea otse mägedesse minema, et vana haagisega lumesuusatama minna, aga... Nendel väljadel on nõudepesumasinad ja vannitoad, kus on valamud, tualetid ja dušid. Meie haagisel või matkaautol ei pea isegi vett paakides ja torudes olema. Nii et haagissuvila saab sõita aastaringselt!
