Rehvihermeetik või varurehvipihusti – kas see on seda väärt?

Rehvi purunemine on midagi, mis juhtub tavaliselt kõige ebasobivamal ajal. Ebasoodsates tingimustes, näiteks öösel, vihmas või tiheda liiklusega teel, võib varuratta vahetamine varuratta vastu olla keeruline ja isegi ohtlik. Kauplustest leiate aerosoolhermeetikuid, mis võimaldavad teil objektile reisides rehvi lappida. Uurige tänasest artiklist, kas seda tasub osta.

Mida sellest postitusest õppida?

• Mis on pihustatav hermeetik ja kuidas see töötab?
• Millal ei tohiks hermeetikupihustit kasutada?
• Kas varuratta asemel võib autos kaasas kanda aerosoolhermeetikut?

Lühidalt

Pihustatavat hermeetikut saab kasutada väikeste aukude lappimiseks rehvis koju või lähimasse vulkaniseerimistöökotta sõites.... Need meetmed on suhteliselt odavad ja hõlpsasti kasutatavad, kuid kahjuks ei suuda need toime tulla igasuguste kahjustustega, näiteks rehvi lõhkemisega.

Kuidas aerosoolhermeetikud töötavad?

Rehvihermeetikud, tuntud ka kui pihustid või varurehvid, on vahu või vedela liimi kujul, mis õhuga kokkupuutel kõvastub. Sellise söötmega konteiner ühendatakse siini klapiga, lastes selle sisu sisse. Bensiinipumba rattad ja vaht või liim täidavad kummis olevad augud, et saaksite sõitu jätkata.... Tasub meeles pidada, et see ajutine lahendus, mis on loodud selleks, et saaksite sõita lähimasse teeninduskeskusesse või vulkaniseerimistöökotta.

Hermeetiku kasutamise meetod K2 Tire Doktori näitel

K2 Rehvidoktor see on väike aerosoolpurk, mille ots lõpeb spetsiaalse voolikuga. Enne toote pealekandmist seadke ratas nii, et klapp oleks kella 6-asendis ja proovige võimalusel rikke põhjus kõrvaldada. Seejärel raputage purki tugevalt, keerake vooliku ots klapi sisse ja hoides purki püstises asendis, laske selle sisu rehvi sisse... Minuti pärast, kui anum on tühi, ühendage voolik lahti ja käivitage mootor esimesel võimalusel. Pärast umbes 5 km sõitmist kiirusega mitte üle 35 km / h kontrollime uuesti kahjustatud rehvi rõhku. Selle aja jooksul peaks vaht levima mööda sisemust, sulgedes augu.

Kuidas rehvi parandada - pihusti paranduskomplekt, pihustushermeetik, pihusti varuosa K2

Millal hermeetiku kasutamine lõpetada?

Rehvitihendit on lihtne kasutada ja paljudes olukordades väldib see pikki rattavahetusi ja asjatut määrdunud käsi... Kahjuks see meede ei tööta kõigil juhtudel... Kasutage, kui torke on põhjustatud näiteks väikesest küünest, kuid seda ei tohiks kasutada, kui rehvi külg on rebenenud. Seda tüüpi kahjustused on suhteliselt levinud, kuid neid ei parandata isegi professionaalsetes töökodades, seega ei saa te pritsimispleki peale loota. Katsed seda tihendada pole ka mõtet, kui auk on liiga suur ja selle läbimõõt ületab 5 mm.... Midagi sellist ei saa kiiresti parandada! Samuti tasub meeles pidada, et selliste meetmete õigeks rakendamiseks võib tekkida vajadus sõita väikese kiirusega mitu kilomeetrit, mis võib olla ohtlik näiteks kiirteel.

Need tooted võivad teid aidata:

Kas teil peaks olema pihustatav hermeetik?

Kindlasti jah, aga Hermeetik ei asenda kunagi varuratast ja seda ei tohiks kasutada ainsa kaitsevahendina kummi kinnikiilumise korral.... Meede ei suuda osa rehvide kahjustusi parandada ning puksiirautot nende pärast kutsuda ei tasu. Teisel pool pihustatava plaastri ostmine nõuab vähe investeeringuid ja pihusti ei võta pakiruumis palju ruumi... Tasub autosse kaasa võtta, et vältida asjatut sekeldusi ja turvise väiksemate vigastustega saastumist. Parim valik on osta hea mainega hermeetik, näiteks K2, mis ei kahjusta kummi ja mida on enne rehvi parandamist vulkaniseerimistöökojas lihtne eemaldada.

K2 Tire Doktor hermeetik, autohooldustooted ja paljud muud tooted teie sõidukile leiate veebisaidilt avtotachki.com.

Foto: avtotachki.com,