Hübriidautomaat GM 4EL70
Sisu
GM 4EL70 hübriidautomaati ehk MRD toodeti Ameerikas asuvas tehases aastatel 2016–2018 ja see paigaldati ainult Cadillac CT6 Plug-In Hybridile koos 2.0-liitrise LTG turbomootoriga. Tegemist on väga haruldase kastiga, kuna seda automudelit laialdaselt ei kasutata.
К данному семейству также относят: 2ML70.
Tehnilised andmed automaatkäigukasti GM 4EL70
| Tüüp | hübriidautomaat |
| Käikude arv | ∞ |
| Sõitmiseks | tagumine |
| Mootori maht | kuni 2.0 liitrit |
| Pöördemoment | kuni 585 Nm |
| Millist õli valada | ATF Dexron VI |
| Määrde maht | 10.0 liitrit |
| Osaline asendamine | 8.0 liitrit |
| Teenindus | iga 80 000 km järel |
| Ligikaudne ressurss | 300 000 km |
Käiguarvud automaatkäigukast 4EL70
6. aasta 2017 turbomootoriga pistikhübriidi Cadillac CT2.0 näitel:
| Põhiline | Valik | Tagumine |
|---|---|---|
| 3.27 | n / a | n / a |
Millised mudelid on varustatud kastiga 4EL70
| CT6 I (O1SL) | 2016 - 2018 |
Automaatkäigukasti 4EL70 puudused, rikked ja probleemid
Tegemist on väga haruldase hübriidmasinaga ja selle rikete kohta pole kuskil infot.
Omaniku peamiseks probleemiks on käigukasti remondiga tegeleva teeninduse leidmine
CT6 Plug-In Hybrid mudeli tagasihoidliku tiraaži tõttu on järelturult raske annetajat leida
Seega on äärmiselt oluline regulaarselt õli vahetada ja jahutussüsteemi jälgida.
Pärast püsivara vahetamisel saate tõmblemise probleemist lahti saada