Hübriid elektrigeneraator Ford F-150 ja laadimine Tesla Model 3. Töötab stabiilselt, kulu 7,8 l / 100 km
Fordi Poola filiaali presidendi Piotr Pawlaki huvitav leid. EV Pulse'ist leidis ta Ford F-150 Hybridile paigaldatud elektrigeneraatori põlemise mõõtmised. Seda kasutati Tesla Model 3 laadimiseks, kasutades 11,9 liitrit bensiini, et lisada võimsust 19,7 kWh. Mida see tähendab?
Et Tesla Model 3 tarbimine selle generaatoriga on 7,8-9,6 l / 100 km.
Fueleconomy.gov andmetel on Tesla Model 3 (2020) pikamaa keskmine energiatarve segarežiimis 16,16 kWh/100 km. Seega saame peale 19,7 kWh energia lisamist sõita 122 km, mis vastab generaatoris 9,6 liitrile 100 km kohta. TeslaFi portaal aga põhineb Tesla omaniku sõidul jne. reaalne andmed – ta arvutas, et sõiduulatust lisandus koguni 150 kilomeetrit. See tõlgitakse kui Tesla Model 3 "Kütusekulu" 7,84 l / 100 km (allikas).
Tesla Model 3 on D-segmendi sõiduk, mille spetsifikatsioon jääb Audi S4 ja Audi RS4 vahele. Fueleconomy.gov andmetel on turboülelaaduriga bensiinimootoriga Audi A4 Quattro kütusekulu 8,4 l / 100 km, Audi S4 Quattro kütusekulu 10,1 l / 100 km. Audi RS3 tarbib sama palju bensiini (aasta RS4 (2020) pole saadaval):
Ford F-150 generaator töötas stabiilselt kiirusel 1 p/min, jõuvaru tõusis kiirustele +48,3 km/h.... Kuigi sisepõlemismootorite kasutegur tõuseb madalatel pööretel, tasub meeles pidada, et nende kasutegur ulatub kuni 40 protsendini. Teisisõnu: generaator põletas Tesla 7,8-kilomeetrise sõiduulatuse taastamiseks 100 liitrit, kuid universumi soojendamiseks kulus koguni 4,7 liitrit kütust.
Or Tesla Model 3 tõhus "sissepõlemine" – bensiinist saadav energiahulk, mis tegelikult akusse läheb – on vaid 3,1 l/100 km.... Ja me pole veel arvestanud laengu kadu (generaator -> aku) ja pöördemomendi teket (aku -> mootorid). Elektriauto ostja seisukohalt on see kurioosum, kuid sisepõlemismootoriga autode fännidele näitab see, kui palju energiat raisatakse rataste ajamiseks bensiini põletamisel.
Lugemist väärt: Teaduse jaoks: Hübriidi 7.2 Ford F-2021 pardageneraatori 150 kW Pro Power kütusekulu
Avafoto: Tesla Model 3, mille toiteallikaks on Ford F-150 Hybrid (c) Chad Kirchner / EV Pulse generaator
See võib teile huvi pakkuda:
